13 Напредни системи за помоћ возачу

by Јереми Лаукконен

Повећање свести о ситуацији како би се смањила опасност

Аутомобилска безбедносна технологија прилично је лако обмотати вашу главу, али напредни системи за помоћ возачу (АДАС) су мало тежи да се прикупе. У овом тренутку, дебата о томе да ли су анти-лоцк кочнице заиста неопходне, скоро је непостојеће, али већина технологија класификованих као АДАС се још увијек сматра луксузним или чак забавним куриозитетима.

Проблем је у томе што су напредни системи за помоћ возачу системи и функције које пружају возачу битне информације, аутоматизују тешке или понављајуће задатке, са циљем да доведе до повећања безбедности аутомобила за све који су на путу. Пошто су ови системи толико разноврсни, није увек лако видети како се неки од њих заправо односе на сигурност.

Неки напредни системи за помоћ возачу већ дуго трају и већ су већ доказали вријеме и време како би резултирали побољшаним искуством у вожњи или бољом укупном безбедношћу на путевима. ГПС навигација, на примјер, постаје све уобичајеније у ОЕМ инфотаинмент системима од првог увођења у деведесете. Нећете пронаћи много возача који жуде за дане папира, али друге напредне технологије за возаче изгледају мало више езотеричне.

Многи напредни системи за помоћ возачу су у праву на крвљујућим ивицама нових аутомобилских технологија, а порота је заправо још увијек на неким од њих. Неки од ових система ће имати моћ да оставе, а можете очекивати да их видите у следећем аутомобилу. Други могу замаглити и нестати или их замијенити боље имплементацијама исте основне идеје. Будући да се АДАС ослања на електронику и често укључује елементе фирмвера, развој ових најсавременијих система регулише се међународним сигурносним стандардима попут ИЕЦ-61508 и ИСО-26262 .

Напредни системи помоћи возачу се сваке године мењају, али ту је тринаест различитих опција које бисте можда желели да проверите следећи пут када сте на тржишту за нови аутомобил.

01 од 13

Адаптиве Цруисе Цонтрол

Имаге цоуртеси оф Радцлиффе Дацанаи, виа Флицкр (Цреативе Цоммонс 2.0)

Ова напредна технологија за помоћ возачу је нарочито корисна на аутопуту, у којој возачи иначе морају стално пратити своје системе крстарења из сигурносних разлога. Са напредном темпом, возило ће аутоматски успорити или убрзати у одговору на радње аутомобила или камиона испред њега. Већина ових система се аутоматски искључује испод одређеног прага брзине, али се други могу користити и за заустављање и вожњу. Више "

02 од 13

Адаптивна контрола светлости

Слика захваљујући Бретту Левину, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Адаптивни системи за контролу светла су дизајнирани да помогну возачима да боље и даље у мраку. Ова напредна технологија помоћи возачу омогућава да се предња светла окрећу и ротирају како би се боље осветлила коловоза кроз углове иу другим околностима. Више "

03 од 13

Аутоматско кочење

Имаге цоуртеси оф Брин Пинзгауер, виа Флицкр (Цреативе Цоммонс 2.0)

Аутоматско кочење је прецрасх технологија која је дизајнирана да смањи тежину судара за велике брзине у случају непрекидне пажње возача. Иако неки аутоматски кочиони системи заправо могу спречити сударе, обично су намијењени да успорите возило до тачке гдје је мање штете проузроковано, а смртност је мало вероватна. Више "

04 од 13

Аутоматски паркинг

Имаге цоуртеси оф тхиензиеиунг, преко Флицкр (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи аутоматског паркирања варирају од једног ОЕМ-а до другог, али већина њих је дизајнирана да помогне паралелном возачу возача. Неки од ових система могу заправо обавити цео посао аутоматски, а други једноставно пружају савјете тако да возач зна када треба да окрене управљач и када треба зауставити. Више "

05 од 13

Детектовање слепе тачке

Имаге цоуртеси оф блуематрик, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи за откривање слепих тачака користе различите сензоре како би возачу пружили виталне информације које би било тешко или немогуће доћи на било који други начин. Неки од ових система ће звучати алармом ако осећају присуство објекта унутар мртве тачке, а други укључују камере који могу пренети слику главној јединици или другом монитору. Више "

06 од 13

Системи избегавања судара

Имаге цоуртеси оф Јереми Нобле, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи за избегавање судара користе разне сензоре како би утврдили да ли је возило у могућности да судари са другим објектом. Ови системи обично могу осетити близину других возила, пешака, животиња и различитих препрека на путу. Када је возило у опасности од судара са другим објектом, систем за избјегавање судара ће упозорити возача. Неки од ових система могу такође предузети и друге превентивне радње, као што су прекомерно пуњење кочница или натезање сигурносних појасева. Више "

07 од 13

Детектовање поспаности у возачу

Системи за откривање поспаности и упозорења могу вам помоћи да будете будни на путу. Мартин Новак / Момент / Гетти

Системски поспаности или системи препознавања свести користе низ различитих начина да утврди да ли пажња возача почне да лутају. Неки од ових система траже да возачева глава климне кретањем која показује заспаност, а друге користе технологију слична системима упозорења за откривање улица. Више "

08 од 13

ГПС навигација

Имаге цоуртеси Роберт Цоусе-Бакер, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

ГПС навигациони системи ефикасно замењују обимне, опсежне папирне карте. Ови уређаји су често способни да пруже и вокалне смјернице, што штеди возача од стварног гледања на екран. Неки ГПС системи за навигацију такође пружају податке уживо саобраћаја, које су претходно морали да добију од возача слушајући радио станице вијести. Више "

09 од 13

Хилл Десцент Цонтрол

Имаге цоуртеси Студио ТДЕС, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Контрола хода је напредна технологија помоћи возачу која олакшава падање стрмих нагиба. Ови системи обично раде активирањем кочница да аутоматски успоравају возило, које функционише кроз исти основни механизам који омогућава АБС, ТЦС и друге технологије да функционишу. Неки управљачки системи за спуштање брда омогућавају модификацију брзине помоћу система за контролу брзине, а обично се могу преклапати притискањем или кочнице или акцелератора. Више "

10 од 13

Интелигентна прилагођавања брзине

Имаге цоуртеси оф Јохн С. Куартерман, виа Флицкр (Цреативе Цоммонс 2.0)

Овај напредни систем помоћи возачу зависи од различитих информација како би возачу помогло у одржавању законске брзине. Пошто ови системи прате тренутну брзину и упоређују је са локалном ограниченом брзином, они функционишу само у одређеним областима.

11 од 13

Системи упозорења за одлазак у траке

Имаге цоуртеси оф еиелиам, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи упозорења за одлазак у траке користе разне сензоре како би осигурали да возило не случајно напусти своју траку. Ако систем утврди да возило вози, то ће звучати аларм тако да возач може предузети корективне мјере у времену како би избјегао ударање другог аутомобила или бежање са пута. Системи за помоћ при вођењу траке иду корак даље и заправо могу да предузму мале корективне акције без уноса возача. Више "

12 од 13

Ноћна визија

Имаге цоуртеси оф Табер Андрев Баин, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи за ноћни вид омогућавају возачима да виде ствари које би иначе било тешко или немогуће направити ноћу. Постоји низ различитих имплементација, од којих се све могу разврстати у категорије активне и пасивне. Активни системи ноћног вида пројектују инфрацрвено свјетло и пасивни системи ослањају се на топлотну енергију која произлази из аутомобила, животиња и других предмета. Више "

13 од 13

Мониторинг притиска у гумама

Слика љубазношћу Лауре, преко Флицкр-а (Цреативе Цоммонс 2.0)

Системи за надзор притиска у пнеуматицима пружају возачу информације о нивоу инфлације сваке гуме. С обзиром на то да једини други начин да се утврди притисак у гумама јесте да изађете из аутомобила, да се спустите на земљу и да физички проверите сваку гуму помоћу мерача, то представља огроман пораст у погодности. Више "