Откривање поспаности: буђење узнемирених возача
Истраживања су показала да уморни и поспански возачи трпе због повећаних реакција, а велики број смртних и нефаталних несрећа одвија се у ноћним и раним јутарњим сатима када су возачи мање упозорени. Док је студија НХТСА закључила да је адекватно спавање и одговарајућа едукација о опасностима дремљиве вожње најбоља решења за овај проблем, системи упозорења возача нуде начин да помогну у смањењу вероватноће да ће поспаност или уморни возач довести до несреће.
Системи упозорења возача су блиско повезани са системима упозорења за полагање стазе , јер већина њих функционише одржавањем визуелне траке о ознакама траке да би идентификовала одступања од траке. Системи за упозорење о напуштању траке су дизајнирани да спрече одступање под било којим и свим околностима, системи упозорења возачима су посебно усмерени на идентификацију знакова замора возача.
Уместо да се покрећу само када је возило у опасности да одустане од своје траке, ови системи траже неправилан покрет који се обично повезује са оштећеним возачем. Остали системи померају корак напред праћењем очију возача и суочавајући се са знацима поспаности. Ако систем утврди да возач има проблема да остане будан , може да предузме корективне мере.
Како функционишу системи упозоравања возача?
Сваки ОЕМ који нуди систем за упозорење о возачу има властиту технологију, али најчешћа конфигурација користи видео-камеру која се окреће према фронту, која се монтира тако да може пратити ознаке леве и десне руке. Неки од ових система могу функционирати ако је видљива само једна ознака траке. Пратећи ознаке траке или испитивање других улаза, систем упозорења возачима може открити знаке застарјане вожње.
Неки системи упозорења возача користе сложене алгоритме како би разликовали између намерних кретања и врсте дрифтинг и кретања који су обично повезани са уморним возачем. Остали системи имају контролу осетљивости које возач може подесити, а већина може бити мењана ручно.
Поред праћења начина на који се вози, неки системи упозорења возачима такође могу пратити возача тако што траже знакове окапавања капака, сламених мишића лица или других знакова поспаности. Ове карактеристике нису толико доступне, иако велики број произвођача опреме ради са напредном технологијом за препознавање лица за будуће имплементације њихових система упозорења за возаче.
Када систем упозорења возачима открије знаке замора возача или поспаности, може доћи до неких ствари. Неки од ових система обезбеђују вишеслојну методу, која повећава озбиљност с временом пролази. Ови системи ће се обично започети звучањем неке врсте зујалице или звука и освјетљавајући свјетло на дасху. Уколико возач непрестано заустави вожњу у том тренутку, систем ће обично искључити заглављивање и ресетовати се. Међутим, уколико се знаци застарјивања вожње настављају, систем упозорења возачима може звучити још снажнији аларм који захтијева неку врсту интеракције возача да откаже. Неки системи упозорења возачима на крају напредују до аларма који се може отказати само повлачењем возила и отварањем врата возача или искључивањем мотора.
Ко нуди системе упозорења возача?
Системе упозорења возача нуди више произвођача опреме, а други имају планове за имплементацију сопствених технологија, али не и сваки произвођач аутомобила који нуди ову функцију на свакој територији. У многим случајевима, системи упозорења возача се увлаче у пакете који укључују и различите друге технологије избјегавања несреће.
Неки произвођачи оригиналне опреме који нуде неку врсту система упозорења за драјв укључују:
- Форд (упозорење возача)
- Мерцедес-Бенз (Аттентион Ассист)
- Тоиота (систем за надзор возача)
- Волксваген (систем детекције замора)
- Волво (контрола упозорења возача)
Да ли постоје системи за упозоравање возача после попуњавања возача?
Иако постоји пуно ОЕМ-а који раде на возачима упозоравајућих технологија, слични системи су доступни власницима старијих возила преко попратног тржишта. Неки каснији системи упозорења возача укључују:
- Анти-Пилот
- Таката СафеТрак
Постоје и једноставнија решења за поправку, попут Нап Заппера, које возач може носити на глави. Ови уређаји откривају специфична кретања, као што је када глава дрхтавог возача климне и реагује звучним гласним алармом. Иако су уређаји као што су ова дефинитивно ниска технологија у поређењу са стварним системима за упозоравање возача, а ефикасност ће се разликовати од једног возача до другог, такође су значајно јефтиније.