Како функционише ТПМС и зашто вам је то потребно?
Шта је систем за надзор притиска у гумама?
Системи за надзор притиска у пнеуматицима (ТПМС) континуирано проверавају притисак у гумама возила и пријављују те информације возачу. Већина ових система директно мери притисак, али неки закључују да су фактори посматрања, као што су брзина ротације гума.
Први системи за контролу притиска у пнеуматицима појавили су се у осамдесетим годинама, али технологија није постала свеприсутна све до много касније. Усвајање технологије у Сједињеним Државама подстакнута је ТРЕАД Ацт из 2000. године, која је захтевала да сва лагана моторна возила у САД имају до 2007. године нека врста ТПМС-а.
Која је тачка праћења притиска у гумама?
Притисак пнеуматика често утиче на карактеристике пријеноса, што је примарни разлог који су владе користиле за регулисање кориштења ових система. Унутрашње гуме могу допринети повећању кочионих удаљености, лошој бочној стабилности и другим проблемима. Ако је гума довољно ниска на ваздуху, она се чак може прегријати и пропасти катастрофално. Када се то деси уз велике брзине, резултати могу бити разарајући.
Постоји и економско размишљање иза праћења притиска у гумама које би требало да се позову на било ког власника власника буџета. Унутрашња инфлација може имати негативан утицај на километражу гаса и хабање газећег слоја, тако да густине гумених ваљаних пнеуматика могу штедјети током времена. Ако су ваше гуме подразумијеване за 10 процената, обично ћете доћи до смањења ефикасности у потрошњи од 1%. То можда не изгледа пуно, али има кумулативни ефекат.
Како функционише мониторинг притиска у гумама?
Већина система за надзор притиска у пнеуматицима користе физичке сензоре притиска, предајнике који напајају батерије и централни пријемни уређај. Свака гума има свој сензор притиска, а одашиљачи који напајају батерију пријављују појединачне притиске на пријемник. Те информације се затим обрађују и презентују возачу. У већини случајева, систем је дизајниран да упозори возача ако било који притисак у пнеуматицима пада испод одређеног прага.
Други начин надгледања притиска у пнеуматицима се понекад назива и систем за надзор притиска индиректних пнеуматика (иТПМС). Ови системи не мери директно притисак у гумама, тако да немају предајнике који користе батерију и захтевају периодичну замену. Уместо тога, индиректни системи мерења гледају на факторе као што су брзина ротације точкова. Пошто пнеуматика са ниским притиском имају мањи пречник од пуно напуњених гума, могуће је да се ови системи закључују када се притисак пнеуматика мора подесити.
Које су различите врсте система?
Два главна типа технологије за надзор притиска у гумама су ТПМС и иТПМС. Међутим, постоје и двије главне врсте сензора које користе системи за надзор притиска у гумама. Главни тип ТПМС користи сензоре који су уграђени у стубове вентила сваке гуме. Сваки склоп вентила има сензор, предајник и батерију уграђену у њега. Ове компоненте су скривене унутар точкова и до њих се може приступити уклањањем гуме. Већина ОЕМ-ова користи ову врсту ТПМС-а, али има неколико недостатака. Сензори су обично веома скупи, и имају тенденцију да буду донекле крхки.
Друга врста ТПМС-а користи сензоре који су уграђени у капице вентила. Свака капица садржи сензор, предајник и батерију баш као и верзије на точковима. Међутим, овај тип се може уградити без демонтаже гума. Примарни недостатак је да се сензори лако препознају, што их чини угроженим крађом. Обе врсте ТПМС-а имају и друге предности и недостатке.
Могу ли добити надзор притиска у гумама на свом возилу?
Ако купите нови аутомобил у Сједињеним Државама или Европској унији, већ има неку врсту ТПМС-а. Сва возила у САД имала су их од 2007. године, а ЕУ је успоставила мандат у 2012. години. Ако је ваше возило старије од тога, могуће је накнадно уградити систем за попуњавање.
Оба вентила и поклопац су доступни на тржишту, тако да имате свој избор система. Сензори стијенки вентила имају тенденцију да буду скупљи и захтевају путовање вашег механичара за инсталацију. Већина продавница наплаћује номиналну накнаду за демонтажу и монтажу гума, али стварна уградња сензора је обично бесплатна. То је због чињенице да инсталирање сензора притиска пнеуматика у вентилу није ништа компликованије од постављања редовног вентила вентила. Уколико већ купујете нове пнеуматике, већина продавница ће инсталирати сензоре у то вријеме без додатних трошкова рада.
Ако не желите да однесете свој аутомобил у продавницу гума или сервис за инсталирање сензора, онда можете купити ТПМС који користи сензоре затварача. Ови системи се могу инсталирати једноставним замјеном постојећих поклопаца стијенки вентила са сензорима из ТПМС комплета . Већина комплета такође има адаптер од 12 волти који можете прикључити у утичницу за цигарете или утичницу за додатну опрему.