Брзи сукоби са јеленима су скоро ствар наравно у многим областима, и они су разорни за све укључене стране. Већина јелена погођена аутомобилима умире, аутомобили који штете јелене могу да изазову хиљаде долара вредне штете, а људи у тим аутомобилима могу трпети тешке повреде, укључујући и смрт. У последњих неколико деценија, звиждачи јелена су се појавили као најбољи начин да се спријече ове смртоносне несреће, али остају питања о томе да ли ће свињетине радити како се рекламирају.
Природно је само тражити начине да избегавате јеленове сударе, а многи људи се закуне да уређаји попут злога свиња стварно раде. Међутим, чини се да сви расположиви докази фаворизују технологије попут адаптивних свјетала и система за избјегавање судара , као и технике као што је одбрамбена вожња, што је ефикасније у избјегавању колонија јелена него код свињских звиждања.
Растући проблем колонија кола
Према Институту за информације о осигурању, око 1: 169 возача у Сједињеним Државама сударало се с срњом у 2015. години. Како у земљи постоји око 210 милиона лиценцираних возача, то доводи до огромног броја колизија између јелена и аутомобила сваке године.
Учесталост сударских сукоба може се пратити на више узрочних фактора, укључујући и фрагментацију станишта, гдје су јелени присиљени да пређу путеве до крме и постепено аплимацију, током генерација, од јелена до буке на цестама. Популације јелена су такође скоковиле последњих година, због ограничења у лову и искорењивања предатора као што су вукови из многих станишта јелена. Будући да на путу има и више лиценцираних возача сваке године, а популације јелена експлодирају у многим областима, повећање сударских сукоба изгледа скоро неизбежно.
Деер су тешке животиње са центром гравитације која је подигнута дугим ногама, због чега је ударање јелена често катастрофално и за животињу и за возило. Према подацима Института за информације о осигурању, просечна штета настала аутомобилом у сударској колизији износи више од 3.000 долара. За старије аутомобиле и камионе, то је често довољно за комплетирање возила.
Док је у 2008.години умрло око 150 људи у јеленском колизију, а повређено је скоро 30.000, а јелени још увијек имају лошији крај договора. Заправо, укупан број јелена убијен од стране ловаца сваке године је само око шест пута већи од броја јелена убијеног у аутомобилским несрећама.
Док ловци узимају више од шест милиона јелена сваке године у Сједињеним Државама, према подацима Америчког института за биолошке науке, возачи нападају и убијају више од једног милиона јелена сваке године.
Механизам иза свињских пиштоља
Основна идеја која стоји иза свињског звиждука је то што емитују ултразвучне звуке који наводно упозоравају јелена на опасност од опасности и застрашују их. Буку се обично генерише ваздухом који пролази кроз звиждук, који се често монтира на предњи браник или кров возила. Такође су доступни електрични звиждићи свиња.
Произвођачи и заговорници злогова јелена тврде да јелени и друге животиње могу чути ултразвучне фреквенције које се генеришу на овај начин, али су звуци превише високи да људи чују. Даље, они обично тврде да су јелени природно страшне животиње, тако да ће гласан, високи звук с пијаног звиждука проузроковати или да зауставе или побегну.
У овом тренутку, сви докази о томе да јелени звиждука раде су анегдотични, што значи да људи који их користе често су грди присталице ове технологије. С обзиром да многи људи који постављају јелене звиждуке након катастрофалног судара са јеленком, лосом или другим великим животињама - или чак неколико таквих несрећа - недостатак додатних несрећа сматра се доказом да јелени звиждука раде и тешко је расправљати са лично искуство.
Значи ли Деер Вхистлес ради?
Иако неки анегдотски докази говоре да јелени звиждукају, а неке компаније чак постављају пиштоље на свим аутомобилима или камионете своје флоте или инсистирају на томе да њихови возачи уграде на своја возила, жири је и даље ван.
На пример, ако постоји било какав прави доказ да јелени звиждука раде на било који доказљив начин који би могао смањити ударе и тврдње о осигурању, можете очекивати од осигуравајућих друштава да пруже попуст или чак пружају бесплатне пиштоље сведоцима осигуранцима. Међутим, супротно је заправо тачно.
Већина осигуравајућих компанија, која често пружају попусте за сигурносне технологије попут ваздушних јастука или аутоматских алармс, не промовишу употребу пчелињака, а многа предузећа као што су Аллстате и Геицо заправо препоручују да не користите свињске пиштаљке.
Још једно лепље питање је да ли ови звижди раде како се рекламирају.
Компаније које производе ове уређаје обично кажу да емитују ултразвучне фреквенције које су уплашиле јелене, које су природно страшне животиње. Изгледа да има смисла, али уствари није подупрто било каквим стварним, не-анегдотским доказима. Заправо, неке студије су показале да су у студијама истраживани конкретни производи - чак ни не генеришу ултразвучног звука, што је опћенито прихваћено као фреквенције изнад 20 кХз које падају изван подручја људског слуха.
Нису сви звиждачи свиња тврде да генеришу ултразвучни звук, тако да ово искључивање није нужно питање истине у оглашавању. Такође је важно напоменути да различити звиждуци јелена генеришу различите фреквенције, у различитим интензитетима, на основу дизајна. Неки стварају звукове који јелени могу да чују, па је питање да ли су ти звуци стварно ефикасни у спречавању животиња да пуцају у коловоз.
Студије показују да звижде јелена нису ефикасне, док анекдотски докази говоре да су они. Међутим, ови уређаји су релативно јефтини, лако се инсталирају, а мало је вероватно да ће употреба свињских звиждаја бити повређена, чак и ако не раде како се рекламира.
Докази да Деер Вхистлес не раде
Иако не постоје студије које показују радост свињетине, то не значи да није било икаквих студија о том питању. Бројне владине агенције, универзитети, па чак и осигуравајуће компаније су погледале и тестирале сведоке о јелену, и сви се слажу о неколико тачака.
Што је најважније, расположиви научни подаци о звиждавањима свиња увелико показују у правцу да нема статистички значајне разлике у реакцијама од јелена на возилима без звиждука у поређењу са возилима са инсталираним звиждућима .
Још један поент подстакнут истраживањем о вишеструким свињетинама јесте да није јасно да ли јелени могу чак чути ултразвучне фреквенције звука које би требале да користе свињски звижди да их уплаше. Док јелени могу чути веће фреквенције од човека, студије су показале да опсег звукова који јелени чују најбоље пада испод фреквенција генерисаних неким јеленским звиждањем.
На пример, једна студија објављена од стране Акустичког друштва Америке показала је да затворени свињски звиждуци производе фреквенције од око 3,3 кХз, док отворене звижде производе фреквенције од око 12 кХз које се у великој мери разликују на основу притиска ваздуха, од ознаке 20 кХз најчешће повезаних са ултразвучним звуком.
Иако је 3.3 кХз спадало у најбољи распон слуха јелена, а 12 кХз је у опсегу звучних фреквенција које могу чути у идеалним условима, студија је такође открила да су интензитети на којима су звукови јелена створили ове звуке "потпуно изгубљени" у амбиентна бука на цестама створена од стране типичног аутомобила или камиона.
Докази о овој тврдњи су били да је док затворени јелен звиждуци генерише звук од 3,3 кХз, што је добро у домету људског саслушања, људски субјекти нису били у стању да одвоје шум звука од буке општег пута.
Иако је могуће да јелени могу бити бољи у идентификовању звукова на тим фреквенцијама, сви доступни подаци не показују статистичку разлику у реакцијама јелена на зверима о јеленима у односу на аутомобиле без пиштоља са свињама. Пошто се јелен очигледно примењује на општу буку на путевима, могуће је да чују звиждаљке, али на крају расте управо као што се користе за звукове виших фреквенција као и за друге буке пута.
Избјегавање колонија са деерима без свињских пиштоља
Свакогодишње животиње и испаше у близини путева и више лиценцираних возача на путу него икада раније, разарајући судари између јелена и аутомобила вероватно неће нестати. Међутим, постоји низ начина за смањење шансе да удари јелен, чак и без пиштоља свиња.
Дефанзивна, пажљива вожња је најбољи начин да се избегне ударање јелена или било које друге животиње и држање будног ока сваки пут када унесете знак за прелаз јелена такође је од виталног значаја. Пошто јелени често путују по групама, видјети једну животињу са стране пута такође повећава вероватноћу да се види више, па је успоравање у таквој ситуацији одлична превентивна мера.
Постоји и шака технологија за безбедност аутомобила која могу помоћи у смањењу шансе да погоди јелена, што се највероватније дешава у сатима између сумрака и зоре. Коришћење виших снопова, гдје је то могуће, могу помоћи да се идентификују животиње на путу како би се зауставило, а адаптивни предњи светови су корисни у ситуацијама када животиња може скривати изван угла, гдје би нормални предњи светови бесмислено сијали с пута.
Системи за избегавање судара могу такође идентификовати опструкције до и укључујући јелен и пружити упозорење, напунити кочнице или чак аутоматски аутоматски зауставити возило без удара животиње.
У случају да јелен скочи испред вашег возила, важно је кочити док останете у својој траци. Мада вам може помоћи да избегнете јелен, вероватно ће и ви, ваши путници и други возачи ставити више ризика. Пребацивање у предстојећу траку често може довести до смртоносног судара са другим возилом, а већина несрећа са превртањем долази када аутомобил или камион нестаде са пута.
Неколико судара је немогуће избјећи, са или без пиштоља од јелена. Међутим, са сударским колизијама које воде сваке године више од 150 људских смртних случајева, заједно са милионом мртвог јелена и више од четири милијарде долара у материјалној штети, чак и мала прилагођавања у понашању и кориштењу технологије могу направити велику разлику.