Шта је стерео звучник од 1,5 ДИН?

Један и пола ДИН

Уређаји за аутомобиле са стерео главом долазе у свим облицима и величинама, што може довести до надоградње незгодног предлога. Већина возила долазила је са једним или двоструким ДИН радијима већ деценијама, али има хиљада аутомобила и камиона тамо са главним јединицама које спадају у чудну међу-категорију која се типично назива 1,5 ДИН или Дин-и-и-пол .

Шта је ДИН-и-пола?

Иако 1.5 ДИН није званични стандардни стандард, у ствари је у добром предузећу.

Много више заједнички двоструки ДИН ауто радио формулар фактор заправо није званични стандард ни. У ствари, једини кодирани фактор главе јединице је појединачни ДИН, који одређује ширину и висину. Дин-и-пол-главе јединице су једноставно пола опет високе од једног ДИН-а, а двоструке ДИН главе су двоструко веће.

Док су десетине произвођача аутомобила користиле једноструке и двоструке ДИН формалне факторе, 1.5 ДИН је далеко мање уобичајено. Најчешће се налази у ГМ производима, као што су Цхеви, Цадиллац и ГМЦ аутомобили и камиони.

У неким случајевима може бити тешко рећи да ли возило има 1.5 ДИН радио, због чега је важно мерити или консултовати водич за компатибилност или одговарајући графикон пре него што купите надоградњу главне јединице.

Када дође време за надоградњу 1.5 ДИН ауто радио, постоје различити начини за наставак. У неким случајевима чак је могуће ићи до потпуне двоструке ДИН главне јединице, иако је то више од изузетка од правила.

Цар Радио ДИН мерења

Иако сви радијски уређаји нису у складу са ДИН стандардом, они који су уједначени по висини и ширини. Дубина се разликује и нема стандардне дубине за ауто-радије. Међутим, утврђивање да ли радите са 1.5 ДИН радио-ом или једним од других, стварно је једноставно као и мјерење висине уређаја.

Уградња двоструке ДИН главне јединице у аутомобилски стерео слот од 1,5 ДИН

У већини случајева, аутомобиле са 1.5 ДИН аутомобила требају бити замијењене са 1.5 ДИН или појединачним ДИН попковним уређајима. Међутим, постоји неколико ситуација у којима је могуће уградити пуну двоструку ДИН јединицу.

Једини начин да се сигурно каже је да уклоните маску око радија и све друге потребне елементе дирке да бисте видели колико је простора на располагању. Ако је оригинални радио долазио са дистанчном плочом или џепом за складиштење изнад или испод јединице, онда би могло бити довољно простора за двоструку ДИН главу.

У случајевима када постоји довољно простора за замену 1.5 ДИН радија са двоструким ДИН радом, понекад је уствари оригинална опрема (ОЕ) безел или тримерна команда чарапа дизајнирана за већи радио. У другим случајевима, једина доступна опција је да изради прилагођени оквир или трим комад.

Постмаркет брацкетс су доступни за многе апликације гдје је довољно простора у цртици за надоградњу са 1.5 ДИН на дуплу ДИН, мада можда или нећете моћи пронаћи један који ради са било којом главом. У сваком слуцају, зелите да заправо мерите уместо да је узимате као дати.

У ствари, инсталација двоструког ДИН главног уређаја уместо 1.5 ДИН јединице је једноставан део. После тога, морате се бавити оквиром, а ви у суштини гледате на три опције:

1. Купите касету безел или ауто стерео дасх комплет који је дизајниран да прихвати двоструке ДИН главне јединице.
   • Морате се уверити да ће комплетна компонента за претварање бити уклопљена и на ваш нови радио.
   • У зависности од аутомобила који возите, можда ћете моћи или нећете моћи да пронађете ову врсту комерцијалне компоненте.
2. Купите ОЕМ маску за новију верзију вашег возила који је дизајниран за двоструке ДИН главне јединице.
   • У савршеном свету ово је најједноставнија и најчистија опција.
   • Ми не живимо у савршеном свету, тако да не можете само претпоставити да ће новија маска, или било која компонента дасха, у ствари уградити старије возило.

1. Плаћајте некоме да модификује вашу маску, или урадите то сами.
   • Измена вашег црта самог себе може бити неуредна, тако да то није због слабог срца.
   • Запошљавање некога да ради овакву врсту посла такође може да се удари или пропусти, па се потрудите да пронађете некога са доказаном евиденцијом.
   • Када се то уради професионално, ова врста модификације може изгледати иста као и фабричка инсталација.

У многим случајевима, најбоља опција је да позовете дилера или чак посјетите и замолите да погледате њихове дијаграме дијелова или стварне дијелове ако су у питању.

Ако попродајни маркер или ОЕМ замена није опција, онда је модификација вашег постојећег оквира следећа најбоља ствар. Постоје људи који су специјализовани за управо ову врсту посла, иако то можете учинити сами ако сте добри у тој ствари.

Резање у маску тако да двострука ДИН глава јединица одговара није толико тешка, иако то радите тако да готов производ изгледа добро, може бити тешко.

Појединачни ДИН против 1.5 ДИН

У већини случајева, најбоља опција за надоградњу 1.5 ДИН главе уређаја је једноставно инсталирање једне ДИН главне јединице за попратне маркере. С обзиром да појединач ДИН је око један центиметар тањи од 1,5 ДИН, замена већих од двије са мањом не захтева додатни рад.

Неки попродајни продавци ауто-радија чак нуде и комплете за монтажу који долазе са одговарајућим носачима и дистанцима или џеповима за чување како би користили додатни инч празног простора испод ваше нове главне јединице. Последњи корак у нашем водичу за стерео инсталацију на аутомобилу показује како изгледа једна ДИН главна јединица са џепом за складиштење.

Иако су двоструке ДИН главе одличне за видео , навигацију и друге функције , можете пронаћи јединствене ДИН главне јединице које се прилично складиште. Неке појединачне ДИН главе имају чак и преклопне екране осетљивог на додир, који су једнаки као и статички екрани које видите на двоструким ДИН јединицама, тако да се степање од двоструке или 1,5 ДИН до једног ДИН-а можда неће сматрати падом коју неки људи виде. Низ опција које су доступне од главних јединица који се налазе на тржишту је невероватан.