Зашто би се појачало искључило?
Постоји неколико различитих разлога да се појачало искључи сам. Можда се иде у "заштитни мод", што је аутоматско искључивање које је дизајнирано да спречи амперацију да оштети даље оштећење. Такође је могуће да постоји проблем са ожичењем, ампер може постати превише вруће, или чак бити неисправан и потребан замјена.
Када аутомобилски ампер иде у заштитни режим
Режим заштите је донекле сложен предмет, јер постоји много варијација од једног аутоматског аудио појачала на други. Неки појачавачи имају ЛЕД диоде које се упаљу када је режим заштите активиран, други не, а неки чак имају и више ЛЕД диода, од којих свака указује на другачију врсту грешке. У сваком случају, ако је ваш амп инсталиран на месту где је тешко видети, заштитна лампица може бити укључена без вас чак ни да знате. Дакле, пре него што урадите нешто друго, пожелите да лоцирате појачавач, урадите све што је потребно да бисте добили приступ њему, а затим га проверите као индикатор упозорења. Ако има ЛЕД заштитног режима, а ЛЕД светли и остаје осветљен, онда је ампер у заштитном режиму.
Ако ваш амп уђе у свој режим заштите, било чим га укључите или у било ком тренутку након тога, онда постоји нека сложена дијагностичка процедура коју треба пратити. Основна идеја за дијагностицирање појачала у заштитном режиму је да је амп може бити инсталиран неправилно, можда је прегрејан, може доћи до проблема са ожичењем или имате проблем са једним или више ваших звучника или сабвуфера . На пример, уземљени звучник може да проузрокује заштиту ампера у заштићеном режиму, у којем тренутку ће се искључити.
Проблеми са ојачавањем појачала
Ако ваш ампер није у заштитном режиму, или нема начина да се каже, јер нема ЛЕД индикатор, можда ћете имати проблем са ожичењем. На пример, ако је ваш жичани прекидач на жици повезан са даљинском антеном главне јединице умјесто његове даљинске амп жице, он може да се искључи кад год промените унос са радија на ЦД плејер или било шта друго. Лош осигурач или било која лабава или слабо повезана напојна или жичана жица, такође могу узроковати случајно укључивање и искључивање ампера.
Нека старија возила која су ажурирана са модерним главним јединицама и амперима такође могу представити јединствене проблеме. На пример, нека старија возила су ожичена како за константну снагу, тако и за меморију одржавају функције на главној јединици, али постојеће ожичење не може пружити тачан ампераж за модерну главну јединицу. У таквим ситуацијама, можда ћете утврдити да се главна јединица искључи и да се враћа када покренете аутомобил, али се амп не укључује или никада не укључује. Једино решење за овај тип проблема са ожичењем је покретање нове жице правилног мерача из батерије или кутије осигурача и подесити га са одговарајућим осигурачем.
Проблеми гријања појачала
Кад год је појачало укључено и ради, ствара топлоту, због чега се инсталирање ампера на теској локацији са слабом вентилацијом може довести до проблема. Ако ампер нема адекватну вентилацију, може се прегријати, што може довести до уласка у заштитни мод или једноставно престати радити. Ово може бити привремени проблем, у ком случају ће се амп вратити након што се охлади, али прегревање може довести и до трајног отказа.
Ако утврдите да је ваш амп инсталиран на месту где је превише вруће, желите га премјестити негде другде. Можда сте ухватили проблем на време како бисте спречили трајно оштећење, али не можете рећи осим једноставне реинсталације ампера на локацији са бољим протоком ваздуха, а затим чекање да видите да ли трајно не ради или не.
Када сви остали не успију, замените ампер
Да ли је ампер у заштитном режиму или не, увек постоји шанса да је то просто пропало. У том случају, једини начин да се то искључи од искључења јесте да га замени. Наравно, постоји пуно разлога због којих ампер не може успјети, а неуспех у рјешавању тих основних проблема често ће довести до тога да нови ампер не успије или не ради исправно од самог почетка.