Све што треба да знате о аутомобилским појачавачима
Аутомобилска појачала пате од ванземаљског ефекта. Не морате бити стручњак за аудио аутомобил, или чак и нарочито посматрач, да бисте упућивали на стерео звучник или звучнике. Исто не важи за појачаваче, који су често повезани са аутомобилским звуком високих перформанси.
Већина аудио система у аутомобилима не укључује засебно појачало, а најлакше надоградње аудио уређаја такође остављају појачало. Али чињеница је да сваки аудио аудио систем заправо укључује појачало, а ваш стерео буквално не би функционисао без једног.
Чињеница је да је код већине аудио система у аутомобилу појачало уграђено у главну јединицу. Улов је да обично нису врло добри.
Зашто су аудио усиљења?
Код и кућних и ауто аудио система, појачало је уређај који буквално узима слаб сигнал и појачава га. Сигнал који иде у појачавач је сувише слаб за покретање звучника, док сигнал који излази може да заврши посао.
Овај процес појачања је неопходан део сваког појединачног кућног и ауто аудио система , а снага амп диктира како ће глас бити гласан и без изобличења да ће звук бити.
Сваки систем има најмање један амп, чак и ако је уграђен у главну јединицу, а неки чак укључују више од једног. На примјер, прилично је уобичајено укључити наменско аудио аудио појачало за покретање субвоофера .
Да ли стварно требате ауто аудио амп?
Већина јединица главе садржи уграђене појачаваче , али обично нису врло моћне. Главне јединице које садрже снажне ампере склањају се више на скупи крај спектра, при чему је често бољи избор да упарите главну јединицу која у сваком случају има предподешене излазе .
Постоји низ разлога да укључите засебну компоненту појачала у аудио систем вашег аутомобила, а дефинитивно вам је потребно ако желите:
- Звучни звук без изобличења
- За напајање субвоофера
- Да бисте максимално искористили своје нове звучнике
Ако вам не смета мало дисторзије и немате жељу да ручате главну јединицу на 11, онда ћете вероватно прескочити амп и фокусирати се на главну јединицу и звучнике. Неке главне јединице имају довољно снаге да обезбеде релативно без изобличења звука, а додавање висококвалитетне цроссовер-а може помоћи у разјашњавању ствари.
Још један фактор који треба размотрити јесте да ли ваша главна јединица укључује излаз за претходнике. Ови излази заобилазе уграђени појачавач и шаљу чист сигнал на спољни појачавач.
Ако ваша главна јединица нема излаз за претходнике, онда ћете морати пронаћи ампер који садржи улазе на нивоу звучника. Друга опција је кориштење звучника за претварач нивоа линије. Иако ће обе ове методе имати тенденцију да уведу буку или изобличење, једина друга могућност је купити нову главну јединицу.
Док надоградња главне јединице пре додавања појачала укључује трошење више новца, то ће обезбедити најбоље резултате. Када радите са пристојном главном јединицом за почетак, проналажење правих аутомобила је много лакши процес.
Канали и друге карактеристике
Један од главних фактора разликовања између ампс је колико канала имају. Они су доступни у више конфигурација, од моно до шест канала, од којих је сваки најприкладнији за различите поставке звучника.
За сваки звучник је потребан најмање један канал, али је могуће користити више од једног ампера у једном аутомобилском аудио систему. На пример, 4-канални ампер може да напаја четири коаксијална звучника, а посебан моно амп може се користити за субвоофер.
Постоје и различите конфигурације канала који ће најбоље функционирати са компонентним звучницима, тако да сваки амп мора бити усклађен са системом који ће моћи да ради. Неки појачавачи имају уграђене ниске или високопропусне филтере , што их чини савршено погодним за напајање вуфера или високотонаца. Остали појачавачи имају променљиве филтере, појачање баса и друге функције.
Важност моћи
Снага амп-а се односи на снагу коју може да пошаље звучницима. Пошто је читава тачка појачала повећати јачину аудио сигнала, снага амп је једна од најистакнутијих статистичких података.
Кључна вредност је РМС , али не постоји одређени број за тражење. РМС амп мора бити усклађен са руковањем снагом звучника, што је различито у свим аудио системима аутомобила.
Оптимални однос за снимање је РМС који је негде између 75 и 150 процената снаге коју звучници могу руковати, а мало превладавајући звучници мало је бољи него што их озбиљно ослања.