Тест вожње аутомобилске телематике
Телематика је донекле учитани термин који се може применити на тако велики број система и технологија, што је прилично лако за просечног возача да се изгуби у свим унакрсним саобраћајима. У веома широком смислу, телематика се односи на пресечак аутомобилске технологије и телекомуникација, али се такође односи на сваку технологију која се користи за слање, пријем и складиштење информација и даљинску контролу других уређаја. Телематика се на неки начин односи на све од премије за осигурање аутомобила до праћења флоте и повезаних аутомобила, а како би ствари постале још компликованије, виртуелно сваки модеран ОЕМ инфотаинмент систем укључује низ телематских карактеристика, до тачке гдје се понекад називају и телематских система .
Разлика између инфотаинмента и телематике
Ако се чини да постоји огромна, замућена, сива линија између инфотаинмента и телематике у аутомобилима, то је зато што постоји. Једноставно речено, у већини инфотаинмент система телематика чине велики део "инфо" дела портмантеау-а. Те информације често укључују ГПС навигацију са спољним мапирањем и израчунавањем руте, концеијером базираним на ћелији служи систем за обавештавање о судару и друге функције које су чврсто укорењене у телематици возила, док део забаве обухвата традиционалне функције главне јединице као што су радио тјунери и медији играчи.
Један од првобитних телематских система ОЕМ-а базиран на претплати, као и један од најпознатијих, је ОнСтар ГМ-а . Како би се разумело како се телематика разликује од инфотаинмента и како су ова два често интегрисана заједно, корисно је гледати на еволуцију ОнСтара која је започела као једноставно дугме и целуларна веза са услугом консијержа. Возачи су могли да приступе неким од истих информација које можете добити од савремених инфотаинмент система, као што су упутства за вожњу, али је све тешко подизање учињено ван локације, а не помоћу рачунара.
Све оригиналне телематске карактеристике ОнСтара су и даље доступне у тренутним моделима ГМ возила, иако многе од тих возила сада укључују додатне функције које очекујете од савремених инфотаинмент система, попут екрана осетљивог на додир, медијских плејера и екрана ГПС навигације, а не само гласовним упутствима без навођења без визуелне компоненте.
Бреакинг Довн Вехицле Телематицс Системс
Аутоматски телематски хардвер може бити једноставан, као што је ОнСтарова оригинална имплементација дугмета и звучника, или могу укључивати визуелне и тоуцхсцреен елементе у комбинацији са савременим инфотаинмент системима. У оба случаја, хардвер обично се састоји од мобилног радија и / или модема, и неког начина за његово руковање, док се тежак подизање врши ван локације. Имајући то у виду, телематски хардвер је често укључен у стандардни или пакет заједно са навигационом или инфотаинмент опцијом, а обично укључује бесплатну претплату на претплату, након чега можете одлучити да ли ћете се и даље претплатити на услугу.
ОЕМ телематски системи укључују различите функције које се могу груписати у четири основне категорије: услуге погодности, услуге сигурности и сигурности, услуге гласа и интернета и интеграција смарт телефона. Свака карактеристика укључује аутомобилску технологију и телекомуникације на неки начин, а доступност се разликује од једног ОЕМ-а до другог.
Телематске погодности
Пошто телематика може дозволити даљинском оператеру да активира различите системе унутар возила, одређени број функција које нуде различити телематички системи су дизајнирани да на неки начин олакшају живот. На пример, ако се закључате из вашег возила, многи телематски системи вам омогућавају да позовете сервис да бисте даљински откључали своја врата, док вам други то дозвољавају помоћу апликације за паметне телефоне. На сличан начин, телематика се понекад може користити и за укључивање фарова или за затварање рога ако имате проблема да памтите где сте паркирали аутомобил.
Још једна погодност заснована на функцији која је била окренута од првобитног система ОнСтар је услуге навигације засноване на коњи. У возилима која имају телематику, али немају ГПС навигацију, телематика се често може користити за тражење окренутих правца. Процес може бити аутоматизован, или човјек може поднети захтев, након чега ће навигациони систем ГПС на другом крају позива пратити положај возила и аутоматски обезбедити упутства за скретање по окрету. У истом смислу, услуге навигације за концерте се често могу користити за лоцирање ресторана, бензинских станица и других тачака интереса.
Неки телематски системи су способни да диктирају и читају текстуалне поруке, шаљу подсјетнике одржавања, пружају информације у реалном времену о економичности потрошње горива и перформансама возила, заједно с бројним другим услугама базираним на погодностима.
Телематске сигурносне и сигурносне карактеристике
Ослобађање од удобности, сигурности и сигурности стварно је у срцу свих телематских система возила. Пошто телематски системи укључују уграђене целуларне радио-уређаје, они у суштини пружају везу са спољним светом чак и ако не носите мобилни телефон који може бити изузетно користан у случају несреће.
Једна од централних особина многих телематских система је аутоматско обавештење о сударању . Ова функција повезује разне системе возила у телематику и аутоматски се повезује са оператером ако су испуњени одређени услови. На пример, ако се ваздушни јастуци распореде, телематски систем се може дизајнирати да се аутоматски повеже са оператером или чак повеже са посебним системом за хитне случајеве. Оператор ће затим покушати да ступи у контакт са станарима возила. Ако нема одговора, или станари потврде да се несрећа догодила, оператер може контактирати службе хитне помоћи да пошаље помоћ. С обзиром да тешка несрећа може довести путника у возило несвесно или на други начин неспособне да дођу или користе своје мобилне телефоне, ова врста телематске услуге може и спашава животе.
Наравно, друге безбедносне и безбедносне функције су доступне изван обавештења о несрећи. На пример, неки телематски системи имају интегрисане функције за опоравак од крађе, а обично обезбеђују и услуге хитних служби заснованих на коњергама за проблеме и проблеме који иначе не би покренули систем обавештавања о несрећи - као изненадни здравствени статус.
Гласовна и Интернет телематика
Пошто телематички системи укључују уграђене целуларне радио или модеме, неки од ових система омогућавају хандсфрее позивање без потребе за мобилним телефоном. На пример, возила опремљена ОнСтар-ом омогућавају вам да упућујете позиве директно из система ОнСтар без потребе за упаривањем телефона , мада морате купити време за емитовање. Остали системи вам омогућавају да упућујете хитне позиве или да обезбедите одређени број бесплатних позива или минута сваке године, што може бити корисно ако телефон умре и заиста морате да ступите у контакт са неким.
Остали телематички системи иду корак даље и користе уграђени мобилни модем за пружање информација са Интернета. На пример, неки системи дозвољавају корисницима да извршавају Интернет претраживања за локална предузећа, да лоцирају најближу бензинску станицу или да пронађу друге тачке интереса. Остали системи су способни да преузму податке о навигационом саобраћају са Интернета који се могу применити у реалном времену како би се помогло у планирању ГПС начина или једноставно помоћи возачима да избегну загушене области.
Интеграција апликација паметног телефона телематских система
Неке телематске карактеристике традиционално се ослањају на подешавања типа коњиера, док су други користили тоуцхсцреенс за инфотаинмент систем за рад. Међутим, неки телематски системи сада пружају интеграцију паметних телефона путем апликација. Ове апликације вам омогућавају приступ многим истим карактеристикама које сте имали да контактирате са консијерзом да бисте откључали своја врата, ако изгубите кључеве, закључавате врата ако мислите да сте заборавили или чак почастили своју рог или бљесак свијетла ако имаш проблема са проналаском аутомобила. Остали могу да покрену мотор на даљину ако немате кључне кључеве, и чак подесите контролу климе како бисте постигли савршену температуру пре него што уђете у аутомобил.