Питање система сензора притиска у пнеуматицима (ТПМС) и производа као што је Фик-А-Флат је нешто спорно. Конвенционална мудрост је већ неко вријеме рекла да се производи као што су Фик-А-Флат и ТПМС сензори не мијешају, али се експертска мишљења промјенила у посљедњих неколико година, тако да док је могуће да је ваш сензор оштећен кориштењем производа као што је Фик -А-Флат, ситуација је мало компликованија.
Ово све претпоставља да су ТПМС сензори у питању врста која се налази унутар гуме. Већина ОЕМ ТПМС сензора уграђени су у стуб вентила, са деликатним дијелом сензора који се налази унутар гуме, али постоје и други системи у којима је сензор у поклопцу. Када се ТМПС сензор налази у поклопцу , у било ком случају не може се оштетити било чим што је унутар гума.
Истина и гласине о поправци гума за хитне случајеве
Фик-А-Флат је бренд који људи користе за позивање на све производе у истом опсегу, на исти начин, да ће људи позвати генерички ткивни папир Клеенек, а то се односи на фотокопију као Ксерок или Гоогле за информације на Интернету . То значи да производи као што су Фик-А-Флат, Слиме и други заптивачи и надувачи за хитне гуме све раде на истом општем принципу убризгавања заптивача, а затим пуњење гуме ваздухом или неким другим гасом.
Постоје две главне врсте ових производа за поправку гуме. Први садржи и заптивач и неку врсту компримованог гаса, обично у канистеру. Када се користи ова врста производа, гума је у одређеној мери заптивена и надувана. Други тип се састоји од заптивача поред традиционалне ваздушне пумпе. Заптивач заптивке пропушта изнутра и пумпа се користи за пуњење гуме на сигуран ниво.
Постоје и двије упорне гласине које окружују ове врсте производа. Прва је да могу изазвати пожаре или експлозије, а друга је да могу оштетити пнеуматике, фелге и ТПМС сензоре.
Фик-А-Флат је тип који комбинује заптивну и гумирану плин у једном дозирном уређају. У једном тренутку, гас је био запаљив, а ту је и гласина да Фик-А-Флат изазива пожаре или експлозије. Идеја је била да ако производ за хитну поправку пнеуматика користи запаљиви гас и упути тај запаљиви гас у гуму, могао би се запалити током поправке.
Будући да већина поправки пнеуматика укључује уклањање страног предмета који је пробушио гуму и потом извртао рупу помоћу специјалног металног алата, идеја да трљање алата против челичних трака у гуми може изазвати искру и запалити запаљиви материјал који је остао у гума из хитне апликације Фик-А-Флат била је врло стварна.
Данас Фик-А-Флат користи запаљиве материјале, али гласине и даље постоје, а увек је могуће да неко негде још увек производи производ за хитне гуме који користи запаљиву воду или да неко још има стару конзерву новог стари стоцк Фик-А-Флат који лежи око тога и даље функционише.
Друга гласина, који производи, као што су ТПМС сензори, гуме и фелге, Фик-А-Флат и Слиме, остају и постоји и истина и вероватно неко претеривање или неспоразум иза њега.
Може ли поправити ТПМС сензоре, гуме и обручи?
Ако покренете тражење слике за фелге или ТПМС сензоре који су оштећени помоћу Фик-А-Флат, припремите се за преглед неке гуме горе. Није јасно да ли је ова врста оштећења заправо узрокована модерним Фик-А-Флат мада, старијим верзијама или сличним производима у истом опсегу. Такође је нејасно колико дуго је потребно за појаву ове врсте корозије и других оштећења.
На примјер, Фик-А-Флат тврди да је његов производ сигуран за кориштење с ТПМС-ом, али уз примедбу да ће корисник требати чврсто поправити, очистити и прегледати што прије. Дакле, док је производ, како је тренутно формулисан, дизајниран да буде безбедан за употребу са ТПМС сензорима, вожња унаоколо током дужег временског периода без чишћења и фиксирања гума може имати непредвиђене посљедице.
Везано за ово питање је чињеница да сви производи за поправку гума остављају неку врсту остатака унутар гуме која мора бити очишћена. Ово је проблем јер већина ремонта гума која укључује неку врсту пункције може се поправити или на возилу или бар без скидања гуме са обода. Типичан поступак подразумева уклањање страног предмета, испуцавање рупа помоћу специјалног алата, а затим инсталирање утикача.
Када убризгате производ као што је Фик-А-Флат или Слиме у вашу гуму, гума мора бити уклоњена са платишча и очистити, пре него што се може поправити. Ако је пункција једноставно прикључена, заптивач ће остати у гуми. Ово може отежати или немогуће уравнотежити гуму, а такође може учинити сензор ТПМС неупотребљив или нетачан.
Чишћење пнеуматика и ТПМС сензора након употребе Фик-А-Флат
Када користите гуму за поправке након употребе производа као што је Фик-А-Флат или Слиме, важно је да продавници знате да сте користили један од ових производа. У прошлости, то је било изузетно важно, тако да би могле избјећи запаљивање запаљивих материјала остављених у гуми, али је и данас важно, тако да ће механичар знати са чиме се бави.
Уместо једноставно прикључивање оштећене гуме која је привремено поправљена са Фик-А-Флат, произвођачи Фик-А-Флат и други слични производи препоручују да унутрашњост гуме и обода буде очишћена водом пре него што се поправи. Ако возило има ТПМС систем, онда је такође важно да се сензори очисте у овом тренутку.
У већини случајева, чишћење ТПМС сензора пре него што се поправи и угради оштећена гума, вратиће је на корисну услугу. Заправо, потрошачки извештаји су покренули тестове на више различитих врста производа и возила за поправку возила за хитне случајеве и открили да ни један од ових производа није оштетио ТПМС сензоре ако су сензори очишћени након употребе производа.
У крајњој линији је да ако ваш ТПМС систем почне да функционише у раду, након употребе производа као што је Фик-А-Флат, постоји неколико различитих могућих објашњења. ТПМС сензор је могао бити оштећен, нарочито ако је возило возило дужи временски период, или продавница је могла занемарити да очисти сензор. Ова друга могућност је нарочито вероватна ако продавница није упозорена на чињеницу да је коришћен Фик-А-Флат, због чега је посебно важно да то прикаже када је возило опремљено ТПМС системом.