Постоје две главне врсте накнадних система за надзор притиска у гумама . Један тип користи сензоре који су уграђени унутар пнеуматика, у ком случају сензор је типично унутрашњи део вентила. Други тип користи сензоре који су уграђени у капице капа вентила. Сваки тип сензора има своје предности и недостатке, али само тип затварача може се инсталирати код куће.
Ако желите систем који има сензоре уграђене у стубове вентила, имате две опције. Најлакше је да ваш посао уради ваш механичар. Друга је да уклоните гуме код куће и однесете их у продавницу гума или механичара који поседују прекидач гума и балансирајућу машину. Можете и технички да радите ово код куће ако имате сопствени прекидач, али већина људи неће имати ту могућност.
У сваком случају, инсталирање додатног мерача притиска у гумама који користи унутрашње сензоре подразумева рушење зглоба на свакој гуми, уклањање стубова вентила и њихово замењивање сензорима.
Системи за контролу притиска пнеуматика на бази капа се обично могу инсталирати без посебне опреме. Да бисте инсталирали ову врсту система, биће вам потребно:
- Доста сензора за ваше гуме.
- Пријемна јединица дизајнирана за употребу са сензорима.
- Негде да складиштите своје старе капице капа вентила.
- Анти-сеизирање једињења (опционо).
01 од 05
Припремите возило за сензоре.
Први корак је да уклоните поклопце затварача вентила и ускладиштите их негде на сигурном . Нећете имати непосредну потребу за њима, али ће вам требати ако икада одлучите да уклоните систем за надгледање у будућности.
Ако сте недавно проверили притисак у пнеуматицима, можете прећи на следећи корак. Међутим, требали бисте бити сигурни да га провјерите ако нисте ускоро.
Ако је притисак у гумама низак, желели бисте га подесити на одговарајући ниво напуњености пре инсталирања сензора. Сваки ауто има своје захтјеве, па обавезно провјерите своје корисничко упутство, спецификације за декларацију или бочне стране гуме ако нисте сигурни колико притиска требају гуме.
02 од 05
Калибрирајте систем за надзор притиска у пнеуматицима.
Неки накнадни монитори за притисак у гумама лако се могу калибрирати, а други системи се уопће не могу калибрирати. Ако купите систем који се не може калибрирати, од виталног је значаја да одаберете ону која је компатибилна са количином притиска у вашим гумама.
На пример, ако ваше гуме треба напунити до 35 ПСИ, али купујете сензоре калибриране на 50 ПСИ, они ће увек показивати гуме као подвучене, иако то нису.
Ако се ваш систем може калибрирати, обавезно га подесите на одређену количину притиска који ваше возило треба. Можда ћете моћи да подесите праг на којем вас систем упозорава. Пошто неки монитори не показују стварни притисак у гумама, важно је знати који је праг аларма.
03 од 05
Поставите сензоре притиска у гумама.
Процес инсталирања капа сензора притиска у пнеуматицима је невероватно једноставан. Чак и ако немате искуства који раде на вашем аутомобилу, нећете имати проблема. У већини случајева, све што треба да урадите је да сакријете сензоре уместо капа затварача вентила.
Важно је да не прелазите сензоре, јер вам је потребан тесан печат да би систем исправно функционисао. Редовним поклопцима за затварање вентила не задржавају притисак, јер су вентили за сцхрадер дизајнирани да то учине. Међутим, сензори засновани на поклопцу притискају вентиле на исти начин као и сваки други контролер притиска у гумама. То значи да је витално постићи тесну заптивку када сијештате сензор.
Када инсталирате сензоре, можда ћете желети да користите и мали део анти-одјеће. У неким случајевима, сензорски навоји могу да доведу до корозије или да се осигурају на навоје матрице. Ако се то деси, можда неће бити могуће уклонити сензоре. Међутим, битно је осигурати да се једињење не стисне у механизам сензора.
04 од 05
Активирајте систем.
Последњи корак је укључити монитор свог притиска у гумама и проверити да ли добија сигнал од сваке гуме. Ако није, мораћете да прођете кроз процедуру за решавање проблема да бисте утврдили који је проблем.
Неки системи који су дизајнирани за путничка возила можда неће имати довољно снажног сигнала да раде на дугом камиону, СУВ-у или рекреативном возилу. Ваш систем може такође пропустити да исправно ради због смањеног нивоа батерије у капицама сензора.
05 од 05
Промена гума или куповина новог возила.
Ако купујете нове пнеуматике или фелне, или надоградите своје возило, лако је узети систем за надзор притиска у гуми. Док монитори у гуми обично морају да иду са старим аутомобилом у случају да га продате, веома је једноставно да се сензори искључе у систем заснован на капици и одведу са собом. Само уклоните сензоре, замените их с капицама које сте сачували током почетне процедуре инсталације, и добро је ићи.
Замена система за надгледање притиска пнеуматика у аутомобилу на новом возилу је једноставна. Само уградите сензоре на ново возило, уверите се да је све исправно калибрирано, а ваше ново возило ће имати такав монитор.