Светла за унутрашњост аутомобила могу се поделити у различите категорије као што су светла на плочу, куполна светла, светлосна карта и друго, а оне могу истовремено да уништавају све одједном или један по један. Пошто постоји толико различитих типова светла за унутрашњост аутомобила, неуспјех може бити или узнемиравање или стварно питање сигурности. У сваком случају, схватити шта треба да урадите када светла за унутрашњост вашег аутомобила престане са радом је обично прилично једноставан дијагностички процес који се може постићи са неким врло основним алатима као што су одвијачи и тестно светло .
Шта је унутрашњост аутомобила?
Унутрашње освјетљење је један од два прилично широка кишобрана који обухватају све различите врсте свјетла у вашем аутомобилу и око њега. Друга категорија је спољашња расвјета, која покрива све од ваших фарова до задњег светла и све између.
Унутрашња светла аутомобила могу се даље разврстати по својим специфичним циљевима. Куполаста светла се обично налазе изнад главе и осветљавају унутрашњост вашег аутомобила ноћу, док су светлосне мапе, које се налазе на или близу сензора за сунчање, првобитно дизајниране да буквално олакшају читање физичких мапа (линкови ка ПДФ-у) ноћу. Светла на плочи могу вам помоћи да гледате своје инструменте , попут брзиномера, ноћу и често се подешавају да спречите ноћно слепило.
Неки аутомобили такође садрже и друге специјализоване категорије унутрашње расвете, попут степвелл лучи које вам помажу да уђете у ваш аутомобил ноћу без оптерећења, а неки чак имају "добродошлицу" светла која пројектују лого или обичну лужицу светлости на тлу када отворите врата.
У зависности од возила, сва унутрашња светла могу бити на једном кругу, или може бити неколико кругова. Једно унутрашње светло може такође да се контролише вишеструким прекидачима, тако да постоји низ различитих потенцијалних начина да не успеју. На пример, куполно светло може имати ручни прекидач на светлости, иако се он такође може укључити и искључити, или затамнити, помоћу прекидача на цртици.
Почните помоћу светиљке Доме Лигхт или Диммер
Када светла за унутрашњост вашег аутомобила престане да раде, најбоље место за почетак је и најлакши поправак. Најчешћи узрок овог проблема је када неко други осим возача користи светиљку куполе или прекидач за затамњу. Ово може оставити унутрашња светла у стању када више не долазе када отворите врата.
У зависности од тога како су ваша унутрашња светла ожичена, и врсте прекидача које имате, можда ћете морати притиснути другу комбинацију дугмади како бисте осветли унутрашња светла. Уопштено говорећи, желећете покушати да ротирате димер (ако постоји) и покушајте то на различитим позицијама. У неким случајевима, окретање затамњивача све до краја, у једном правцу ће проузроковати клик, што може да означи да је у положају или положају искључен.
Са димром у различитим положајима или дугметом за унутрашњу светиљку у различитим положајима, можете покушати да користите своје куполно светло, светло карте или друга унутрашња светла са својим појединачним прекидачима.
Ако нисте у могућности да освијетлите унутрашња светла покушавајући разне комбинације прекидача светлости или куполе, онда се вероватно бавите стварним неуспјехом негде дуж линије.
Осветљени осигурачи и унутрашња светла за аутомобиле
Када сва светла за унутрашњост вашег аутомобила престају да раде у исто време, али друге ствари попут радио још увек раде , то је добар наговештај да је основни узрок нешто што сви светиљци деле заједничко. У већини случајева, то ће бити осигурач , тако да је то следећа ствар коју треба провјерити.
У зависности од тога како је ваш аутомобил постављен, ваша кутија за осигураче се може налазити у или близу кутије за рукавице, испод командне табле или у одељку за мотор. Неки аутомобили чак имају више од једне кутије са осигурачима, тако да је упутство вашег власника врло корисно у проналажењу правог. Ако то не успе, можете обично претраживати Интернет како бисте пронашли слику локације ваше прецизне кутије осигурача.
Осигурач који тражите обично ће бити осигурач "свјетла", иако се може разликовати од једног возила до другог. Једини начин да се сигурно сазна је да лоцирате дијаграм ожичења за одређени производ, модел и годину вашег аутомобила, али провера свих осигурача означених са "светла" или слично је обично довољно добра.
Реците да ли је осигурач испражњен
Док обично можете да кажете да ли је осигурач осветљен гледањем у то, то није увек случај. Осигурачи могу удвостручити и још увијек изгледају добро, тако да једини начин да их заправо провјерите је алат као мултиметар или тестно свјетло. Ако имате мултиметар и не проналазите континуитет између терминала осигурача, то значи да је разнесен.
Најлакши начин провере осигурача је тестно свјетло. Све што треба да урадите је да стегне један крај гола метала негде на вашем аутомобилу, а затим додирните крај сонде на сваку страну осигурача. Са кључем за паљење у положају укључено, ваше тестно светло би требало да светли када додирнете обе стране сваког осигурача.
Ако ваше тестно светло остаје мрачно на једној страни осигурача, то значи да је прегорело и да га замените истим типом осигурача. Никада не користите осигурач са већим бројем, јер то може довести до катастрофалног оштећења ожичења у вашем аутомобилу.
Проблеми са ожичењем, кратке и унутрашње светло
Иако је технички могуће да осигурач удари без другог основног проблема, то није врло често. У већини случајева, осветљени осигурач осигурача у унутрашњости значи да постоји нека врста кратког негдје у систему. Можда је трајна грешка или може бити привремена, али једини начин да се сигурно зна јесте да замените осигурач и видите шта се дешава.
Ако замените осветљени унутрашњи осигурач осветљења и опет удари, то значи да имате посла са кратким спојем . То и даље може бити нешто са чиме можете да се носите са собом, али неке од шорца ће захтевати пажњу професионалног техничара.
Већина шортсова може се пратити на локацијама где се жице рутински савијању и прегријавају, тако да је то најбоље место за почетак. Ако ваш аутомобил има светла на карти у сунчевим зрацима или светлима која се налазе на вратима, онда је обично сигурна опклада у којој ћете пронаћи кратак у једном од тих кола.
Ако проверите све жице тамо где пролазе кроз своја врата, или у штитнике за сунце, а не можете пронаћи кратку, онда је најбоље што вас зове професионалац.
Лошеви прекидачи и унутрашња светла
Последња тачка неуспјеха која може утицати на сва ваша унутрашња светла истовремено је лош прекидач врата. Ови прекидачи се могу наћи у вратима од већине аутомобила, тако да се често називају прекидачи за врата.
Када унутрашња светла у колима исправно раде, обично ће се појавити када отворите своја врата, а затим затворите неко време након што затворите врата. Овај процес се ослања на прекидач који се отвара када отворите врата и затварате када затворите врата.
Ови прекидачи су често прекривени гуменим чизмама које можете извадити са равним одвијачем. Прекидач се затим може скинути или одвртати. Ако имате мултиметар, можете тестирати прекидач тако што ћете се повезати на оба терминала и проверити континуитет. Тада можете активирати прекидач и поново проверити. Ако се очитавање не мења, онда је прекидач лош.
Унутрашњи модули светла
Ако су ваша унутрашња светла трајала неко време након затварања врата, вероватно постоји нека врста модула тајмера у кругу. Дакле, ако су ваши осигурачи добри, прекидач на вратима се проверава у реду, а све друго изгледа да је у радном реду, можда ћете се бавити комплекснијим проблемом.
Мада замјена ове врсте компонената обично није тако тешка, бацање дијелова на проблем је ретко најбоље или најефективно рјешење. Имајући то на уму, професионални техничар ће вам моћи помоћи ако то постигнете далеко, без проналаска очигледних проблема.
Изгореле сијалице
Када једно или више унутрашњих светла престане да раде, а остали и даље раде добро, проблем је обично само сагорела сијалица. Ово је врло лако провјерити и поправити. Први корак је да уклоните поклопац унутрашњег светла који је престао да ради. Ово може захтевати да одврнете неке шрафове, иако су многи од ових поклопаца буквално затворени скривеним копчама. Ове се обично могу искочити пажљивом употребом танког одвијача.
Тестирање спаљено унутрашње сијалице
Са поклопцем, следећи корак је уклањање сијалице. Неке сијалице се уклањају притиском светлости и увијањем, док се други извлаче као редовна сијалица, а друга се увлаче у држаче.
У сваком случају, уз уклоњену сијалицу, желите да укључите унутрашња светла и повежете ваше тестно светло између тла и сваког прикључка утичнице, јер будите веома пажљиви да не бисте краткотрајно спајали терминале. Ако тестно светло светли, то значи да је сијалица лоша.
Ако немате тестно свјетло, можда ће бити могуће провјерити да ли је сијалица спаљена. У многим случајевима ћете пронаћи да се исти тип сијалице користи на различитим местима у вашем аутомобилу. На пример, можда ћете имати више светиљки купола које сви користе исту врсту сијалице, или сијалице могу бити исте у утичницама које се монтирају на вратима.
Ако можете пронаћи сијалицу која одговара оном која не ради, тестирање је једноставно питање замјене радне сијалице са не-радним. Ако не можете да нађете радни, онда можете да користите водич за онлајн прилагање како бисте пронашли одговарајући број дела.
У сваком случају, сијалица која је позната, треба да светли када замените не-радну сијалицу. Ако то није случај, онда се заправо ради са лошим прикључком, проблемом ожичења или чак са осигурачем.