Светло АБС на контролној табли служи само за изузетно важне сврхе. Укључује се сваки пут када покренете ваш аутомобил да би вас обавестили да још увек ради и поново ће се појавити ако имате проблема са вашим анти-лоцк кочионим системом . У неким случајевима, ваш АБС светлост може чак и трептати коде проблема како би се умањио извор проблема. У другим ситуацијама, нарочито када АБС светло није једина упозоравајућа лампица која ће осветлити, можда ће бити упозорење да ваш аутомобил неће бити безбедан за вожњу док се поправке не направе.
Шта је АБС светло?
АБС светло у вашем аутомобилу или камиону је светло упозоравајуће светло које је специфично везано за систем против блокирања кочница. Ова светла су обично јантар у боји, мада могу бити и жута, наранџаста или чак црвена у неким апликацијама. Обично изгледају као слова АБС окружена са два круга, са горњим и доње стране спољног круга одсечена. У другим применама, светлост ће се састојати искључиво од слова АБС.
Систем против блокирања кочница, заузврат, одговоран је за пулсирање ваших кочница у врло специфичним околностима. Ако АБС систем утврди да су ваши точкићи у опасности од блокирања, могу да брзо активирају и деактивирају појединачне кочионе чељусти или цилиндре на точковима .
Тачка брзог пулсирања кочница је да се избегне скидање, јер неконтролисани клизачи повећавају растојање заустављања и могу довести до потпуног губитка смерне контроле. У већини услова вожње то значи да функционални АБС систем помаже у смањењу удаљености заустављања , а такође вам помаже да одржите контролу над вашим возилом у хитним случајевима.
Ако постоје проблеми са АБС системом који би могао спречити да извршава те функције, светло АБС ће се осветлити. Неки проблеми ће узроковати привремено освјетљење свјетлости, док ће други проузроковати да остане укључен све док се не ријеши питање.
Шта узрокује АБС светлост?
Два разлога за укључивање АБС светла су да тестирају функцију сијалице или упозоравају возача да је дошло до неке врсте грешке у систему против блокирања кочница.
Неки од најчешћих разлога за АБС светло укључују:
- Стандардна провера сијалице
- Ниска течност
- Погрешна контролна јединица
- Сензор лошег брзине или ожичење
- Неуспела или неуспешна пумпа
- Соленоид квар
Шта урадити када се АБС светло укључи
Будући да постоји толико разлога због којих се може појавити АБС светлост, најбољи начин да се позабавите ситуацијом зависи од више фактора. На пример, ако приметите да се светло укључује када започнете возило, а затим се искључи, не морате ништа да радите. Ово се обично назива "провера сијалице" и то се дешава тако да знате да су ваша упозоравајућа светла исправна.
Ако приметите да се ваша АБС светла или било које друго светло упозорења не укључују када први пут покренете аутомобил, мораћете да проверите да ли је сијалица спаљена. Упаљене контролне лампице треба одмах заменити. Ако се упали лампица упозорења попут ваше АБС светлости, нећете моћи знати када се појави проблем.
Ако се ваше АБС светло укључи када возите, то значи да је у систему препозната нека врста грешке. То такође значи да АБС систем можда неће исправно радити ако завршите у ситуацији заустављања панике и требате радити под претпоставком да нећете моћи рачунати на анти-блокирајуће кочнице како бисте могли да зауставите или одржите контролу над вашим возило.
У већини случајева савршено је безбедно да наставите да возите ако се укључи светло АБС-а. Међутим, важно је запамтити да постоји неколико система који се ослањају на АБС да функционише. Дакле, ако ваш АБС систем не ради исправно, можда нећете моћи рачунати на вашу контролу вуче, контролу стабилности или друге повезане системе. Због тога је толико важно обратити пажњу на начин на који ваше возило рукује и кочи, и доносите образовну одлуку о томе да ли да возите у радионицу или тражите вучу.
АБС компоненте можете сами провјерити
Већина поправки и дијагностичког рада против блокирања кочница захтевају да специјални алати и знања нису доступни већини возача. Међутим, постоји неколико ствари које можете учинити са више основних алата како бисте осигурали вашу сигурност ако приметите да је ваше АБС свјетло укључено.
У неким возилима постоји посебан резервоар кочионе течности за систем против блокирања кочења, док други користе један резервоар. У сваком случају, провера нивоа кочионе течности је једноставна ствар коју можете учинити. Ако је ниво ниско, можете га превући сам, али изузетно је важно користити одговарајућу врсту течности и користити само кочиону течност из отвореног контејнера.
Безбедно додавање течности кочнице у АБС систем
Пре него што додате течност за кочење у резервоар АБС или главни резервоар, важно је да сазнате коју врсту течности користи ваше возило. Ове информације ће се типично печати или одштампати на резервоару или на поклопцу резервоара. Ако то није случај, онда ћете га наћи у упутствима вашег власника или на натписној листи возила у одељку за мотор.
Неки типови кочионих течности нису компатибилни са другима, због чега је толико важно користити одговарајући тип. На примјер, ако извадите резервоар кочионе течности са силиконском ДОТ 5 кочионом течном материјом, а ваше возило користи кочиону течност ДОТ 3 засновану на полиетилен гликолу, можете на крају оштетити унутрашње заптивке или компоненте АБС-а.
У истом смислу, додавање текућине ДОТ 3 систему ДОТ 4 може изазвати проблеме због доње тачке кључања ДОТ 3 кочионе течности .
Разлог због којег не бисте требали користити претходно отворену бочицу која је већ неко вријеме седе је да је течност кочнице хигроскопна. То значи да ће имати тенденцију да апсорбира влагу из ваздуха, а свака влага која је присутна у течности кочнице може довести до меког педала и отежати заустављање.
Извођење других визуелних АБС инспекција
Ако сте у могућности да лоцирате и идентификујете вашу АБС-регулациону јединицу и пумпу, можете проверити да ли су они чврсто укључени и да електрични прикључци не садрже контаминацију или корозију. Можда желите да проверите и АБС осигурач.
Још једна ствар коју ћете моћи да проверите је да ли су сензори брзине точкова затегнути, укључени и без загађивача. Ови сензори су постављени у главчине сваког точка, тако да можете лакше видети предње стране окретањем точкова до леве или десне стране. Задње може бити тешко видети, осим ако возите возило са пристојним клизањем.
Даље дијагностике, попут тестирања рада појединих сензора брзине точкова, захтијевају специјална алата. На пример, можда ћете моћи да тестирате сензор брзине точкова за унутрашњи кратак са било којим основним охмметром, али је алат за скенирање изузетно користан за проверу излаза из сензора.
Провера кодова за проблеме са АБС-ом
У неким случајевима можете приступити АБС кодовима ручно без посебних алата. Да би ово функционисало, рачунар у вашем аутомобилу мора бити у стању да трепери АБС светло. Поступак обично почиње са лоцирањем прикључка за податке вашег возила, који је исти прикључак који користе читачи кодова и алати за скенирање .
Свако возило има специфичан начин да ручно провери кодове проблема са АБС-ом, па је важно да потражите одговарајућу процедуру пре него што покушате. У многим случајевима, морате користити жичну жицу за повезивање два специфична прикључка у конектор за податке. Ово упућује рачунар да уђе у самодијагностички режим и АБС светло ће треперити.
Ако бројањем времена када АБС светло трепери, могуће је одредити код или кодове који се чувају у рачунару.
Иако је то понекад опција, читање АБС кодова проблема са алатом за скенирање је лакше и мање склони да случајно идентификује погрешан код. Ово је технички нешто што можете учинити код куће, али већина АБС дијагностичких и поправних радова боље је препуштена квалификованим професионалцима.
На пример, можда ћете моћи да научите да је ваш аутомобил сачувао код сензора брзине, али то не значи да ће замена сензора брзине поправити проблем. Сензор брзине може бити лош у тој ситуацији, али детаљна дијагностика би искључила друге могућности пре него што дође до тог закључка.
Да ли је безбедно држати вожњу уз помоћ АБС светла?
Ако сте икада досадни несрећни да се ваше АБС светло укључи када возите, најважнија ствар коју треба запамтити јесте задржавање главе нивоа. Последња ствар коју желите да учините је да се паник у тренутку када видите упозоравајуће светло на вашој цртици.
У већини случајева савршено је безбедно да наставите да возите уз помоћ АБС светла. Ако педала кочнице делује нормално, требало би да буде у могућности да наставите да возите док не можете да однесете своје возило у сервис за поправке или сами проверите систем против блокирања кочница.
Док АБС светлост није врста проблема који можете игнорисати на неодређено време, и требало би да је проверите што је прије могуће, ваше возило ће обично наставити да ради као да уопште није имало анти-лоцк кочнице.
То значи да ако се нађете у ситуацији заустављања панике, мораћете сами да пумпате кочнице, а точкови се чак могу закључати. Ако се то деси, од виталног је значаја знати како се сигурно опоравити од скидања, или ћете можда доживјети екстремне штете на вашем возилу или велике повреде.
Постоје изузеци у којима не треба возити возило уопште. На пример, ако истовремено светле обе ваше АБС светло и нормална упозоравајућа лампица, то може указати на озбиљнији проблем, као што је катастрофални губитак течности. У истом смислу, ако се ваша педала кочнице не осећа добро када покушавате да успорите или зауставите, увек је боље да грешите са стране опреза.