Када је за аутомобилски аудио систем потребан алтернатор високог излаза?
Питање: Да ли ми је потребан алтернатор високог излаза за мој ауто аудио систем?
Недавно сам надоградио аудио систем аутомобила. Нова главна јединица, врхунски звучници, амп, велики субвоофер и мислим да сам можда отишао мало прекомјерно, јер су моја фарова и светла са треперењем треперавали када ја појачавам звук. Да ли ћу морати да добијем алтернатор високог излаза или шта препоручујете?
Одговор:
Са начина на који описујете треперење и фарове , то звучи као да имате посла са уџбеницима алтернатора који једноставно не могу да прате захтеве које електрични систем ставља на њега. Светлост је обично најочитији знак овога јер имају тенденцију да се затамне или трепери када не добијају довољно снаге, али можете ући у читав низ других проблема ако је недостатак довољно велики.
Направите га
Постоји неколико начина да се позабавите треперењима. Најлакше решење је да задржите звук на нивоу где се треперење не појављује. Пошто је проблем што ваш алтернатор не може да задовољи захтеве вашег појачала у великим количинама, једноставно задржавање јачине звука ће вам омогућити да избегнете проблем док још увек уживате у повећаном квалитету звука ваше премиум аудио аудио инсталације.
Ако имате срце подешено на тој волумени, онда постоје још двије опције. Први је инсталирати капицу за ојачање , а друга је да, алтернативни генератор са високим излазом ће вероватно ријешити ваш проблем.
Кондензатори Вс. Хигх Оутпут Алтернатор за ауто аудио
Будући да имате проблем само када окренете тастер за јачину звука, аудио кондензатор аутомобила може решити ваш проблем. Ови уређаји су познати и као крилци чврстоће и они у суштини делују као резервни резервоар који може да обезбеди мало "сокова за хитне случајеве" током времена нарочито велике потражње. То у суштини само значи да када ваш аутомобилски аудио систем покуша да извуче више ампера него што вам произвођач алтернатора може да обезбеди, кондензатор чини дефицит.
Више о: Кондензатори за аутомобилске звучнике
Ако кочница неће учинити трик, само желите избјећи прекорачење оптерећења вашег фабричког алтернатора, или када почнете да осјећате треперење свјетала и проблеме са возачем при мањим волумама, онда ће алтернативни генератор са високим излазом вероватно бити рјешење које ћете " тражим.
Неки високи излазни алтернатори су специјално дизајнирани за аутомобиле аудио системе једноставно зато што је тамо где је тражња на тржишту. Међутим, високи излаз је високи излаз. Да ли је јединица специфично "алтернатор са високим излазом за аутомобил" или не, није толико важна као стварна оцена ампераже. Имајући то на уму, важно је да знате колико додатна потражња ваш звучни систем додава у мешавину, што ће вам омогућити да изаберете алтернатор високог излаза који неће оставити више жеља.
Потребан ауто звучник са високим излазом
Како бисте сазнали колико је капацитет новог алтернатора потребан, желели бисте да утврдите колику додатну потребу вашег аудио система додати у мешавину. Иако није савршен, најлакши начин да се то направи јесте да користите формулу ампера к волти = ват. Дакле, ако сте додали појачавач од 2.000 В, уз претпоставку номиналног напона од 13.5В, ви бисте додали отприлике 150А потражње за ваш електрични систем. Ово очигледно није тачна фигура, али је брз и прљав начин да се лопта врати.
Ако желите бити прецизни, можете сазнати колико јачине сваке компоненте у вашем аутомобилу извлачи, додајте у потребе вашег новог звучног система и користите то да бисте утврдили потребну оцјену вашег алтернатора. Наравно, увек можете увек да се надувате тако што ћете проверити оцену фабричких амп, додајући на додатну потражњу вашег аутоматског аудио система, а затим само користите ту слику да бисте пронашли замјену.
Идле Оутпут Вс. Декларисаног излаза
Последња мисао са којом желим да вас оставим јесте да се "номинални излаз" алтернатора обично односи на количину струје коју може да произведе када крстарите низ аутопут при високом броју обртаја мотора. Када ваш мотор ради у празном ходу, или у било које време када се не одржава на високом обртању мотора, он ће бити у могућности да обезбеди само део (понекад мање од половине) тог јачине.
Зато ћете обично приметити проблем као што је ваш када је потражња највиша (јачина звука је покренута), а производна способност алтернатора је најнижа (у вожњи у промету или на стоп светло.) Имајући то у виду, неке случајеви за ивице могу да се добијеју у реду ако једноставно окрећу јачину звука кад год је обртни моменат мотора на доњем крају.
Погледајте више о: Излазу алтернатора