Нема ништавог значаја за стављање нове главне јединице у свој ауто или камион, али питање тачно колико је тешко зависи од читавог броја различитих фактора. Неки аутомобили једноставно су лакше радити од других, а релативни ниво тежине зависиће и од ствари као што је ваше лично искуство и колико лако можете покупити нове ствари. Доња линија је да док неко може да инсталира сопствену главну јединицу, то не значи да сви требају инсталирати сопствену главну јединицу.
Највећи проблеми инсталације ДИИ главне јединице
Постоје три главна проблема на која можете покренути проблем приликом замене сопствене главне јединице:
- Тешка компонента трим и дасхова
- Постављање и монтирање проблема са новом главном јединицом
- Занионица ожичења
Суочавање са компонентама трима и дасха
Најприје, погледајте проблеме са којима можете да се бавите помоћу командних линија и компонената. Ово је први споменут напад који ћете вероватно погодити, иако је то више проблем у неким аутомобилима него други. Ако сте довољно срећни да поседујете аутомобил у коме се врло мало тримова, средишње конзоле или компоненти дирне ометају уклањање главне јединице, онда можете лако да дишете. Ако нисте толико срећни, онда је ово нешто што ћете желети добро погледати, пре него што почнете да замијените главну јединицу.
Осим што гледате у своју црту, можете добити идеју о томе на чему се бавите претраживањем интернета за "експлодиран" дијаграм ваше цртице или централне конзоле. Ови дијаграми могу изгледати збуњујуће ако их нисте навикли да их читате, али ако можете наћи ону која се поклапа са марком, моделом и годином вашег аутомобила, моћи ћете да видите тачно које комадне делове морате уклонити да бисте добили приступ главној јединици.
Ако одлучите да наставите, важно је запамтити да радите полако и методично и да никада не приморате ништа. Неки елементи за трим и елементе дирке су причвршћени на месту, док други једноставно затварају, па ако се нешто не отвара лако, провјерите да ли сте добро провјерили завртње и вијке прије него што нешто прекидате.
Фиксирање проблема монтаже и монтаже
Пре него што купите нову главну јединицу, а нарочито пре него што покушате да је инсталирате, важно је осигурати да нова глава јединица одговара . Најлакши начин за решавање овог проблема је да замените вашу ОЕМ главну јединицу помоћу јединице за попречно тржиште које одговара истој спецификацији величине. На примјер, ако је ваша ОЕМ главна јединица двострука ДИН , можете је једноставно замијенити двоструком ДИН главом. Ако желите да замените двоструку ДИН главу са једним ДИН-ом за попуњавање возила, мораћете да набавите одговарајући комплет за стерео монтирање.
Наравно, ништа није тако једноставно. Ако ваш аутомобил има неусаглашену главну јединицу, онда ћете морати да нађете комплет за дасх који је специјално дизајниран за ваше возило. Због тога је посао мало компликованији, али у суштини је још само питање уклањања старе јединице главе, инсталирање комплета дасх-а, а затим инсталирање нове главне јединице у комплет.
Спајање нове главне јединице
Ожичење у новој јединици главе је често најстрашнији део процеса, што је посебно тачно ако немате претходно искуство са електроником или ожичењем. Ако је то случај, онда ћете лакше пронаћи посао ако користите жичани кабел који је посебно дизајниран за ваше возило и главу. Ови адаптери за ожичење проводника чине процес инсталације плуг анд плаи тако што једноставно прикључите један крај у вашу творницу, прикључите други крај у нову главну јединицу и добро је ићи.
Ако адаптер за проводнике није доступан, или сте прилично пристојни за ожичење, онда је повезивање сопствених жица заправо прилично лако . Желите почети тражењем дијаграма ожичења за ваше возило које показује за шта је свака жица. Ако то није доступно, онда можете да одредите шта су ваши ОЕМ стерео жице са неколико основних алата. Ваша нова главна јединица требала би имати дијаграм ожичавања, или чак имати легенду на њему, али у супротном , већина попратних јединица главе користи једну жичану шему .
Алати за уградњу нове главне јединице
Инсталирање главне јединице захтева неколико основних алата, као што су:
- Одвијачи
- Кључеви или утичнице
- При алат
Ако ћете сами направити сопствене ожичење, укључујући само идентификацију ОЕМ жица, уместо да користите упртач, такође ће вам требати:
- Мултиметар
- 1.5В батерија
и
- Заливање залиха
- Лемилица
- Солдер
- Скупљање због топлоте
или
- Снабдевање жичаним пресвлачењем
- Бутт конектори
- Вире цримпер
Иако не постоји лака замена за искуство, можда и желите да погледате основни туторијал за инсталацију пре него што почнете. Или, ако можете пронаћи видео запис који показује како се ваше тачно возило распада и враћа заједно, онда је све боље.