Прекидачи аутомобила су вероватно неки од најслабије разумљивих аудио компоненти тамо. С обзиром да нису апсолутно неопходне, прилично је једноставно сјајити објекат приликом изградње или надоградње аудио система аутомобила. Главне јединице, појачала и звучници добијају сву добру штампу, али то не значи да и цроссовери нису важни.
Да би се разумело шта је цроссовер и да ли стварање аутомобила у аутомобилу стварно треба један или више, важно је прво схватити неке од основних принципа који подупиру употребу авионских укрштања.
Основна идеја је да је музика састављена од аудио фреквенција које покрећу читаву опсегу људског слуха, али неки звучници су бољи у изради одређених фреквенција од других. Ципеле су дизајниране да репродукују високе фреквенције, вуфери су дизајнирани да репродукују ниске фреквенције и тако даље.
Имајући то у виду, ауто аудио новинари су често изненађени да сазнају да сваки аудио систем у постојању заиста захтева прелазак на један или други ниво. На примјер, врло основни системи који користе коаксијалне звучнике заправо имају мале укрштања уграђене у звучнике. Остали системи, посебно они који користе компоненте звучника, обично користе спољашње кросоверове који преносе одговарајуће фреквенције на исправне звучнике.
Главна сврха разбијања музике на фреквенције компоненти и само слање одређених фреквенција на одређене звучнике је постизање веће аудио верности. Проверавајући да само праве фреквенције достигну праве звучнике, можете ефикасно смањити изобличење и побољшати укупни квалитет звука ауто аудио система.
Врсте аудио кросоверова
Постоје два главна типа кросовера, од којих је сваки најприкладнији за одређене ситуације:
- Пассиве Цроссоверс
- Ови кросовери седе између амп и звучника и филтрирају нежељене фреквенције. Неки звучници имају уграђене пасивне прекретнице. С обзиром да су ови прекидачи једноставно повезани између ампера и звучника, релативно су једноставни за инсталацију. Међутим, постоји одређена неефикасност која је инхерентна пасивним кретањима.
- Ацтиве Цроссоверс
- Они су познати и као електронски кросовери, и они су сложенији и скупљи од пасивних јединица. Активни прекидачи захтевају изворе напајања, али не троше енергију тако што филтрирају појачане сигнале на начин како пасивни прелази.
Ко стварно треба аутоматско укрштање?
Чињеница је да сваки звучни систем аутомобила захтева неку врсту унакрсног кретања на исти начин како сваки аудио-систем захтева неку врсту појачала . Али на исти начин како многе главне јединице укључују уграђени појачавач, звучници могу укључити и уграђене цроссоверс. У основним аутомобилским аудио системима , у потпуности је могуће стићи без додатних прелазака. Међутим, постоје бројне околности када или пасивна или активна јединица побољша квалитет звука, ефикасност система или обоје.
Ако ваш аудио систем за аутомобил користи коаксијалне звучнике , вероватно вам није потребан додатни цроссовер. Звучници с пуним опсегом већ имају уграђене пасивне пречнике који филтрирају фреквенције које достижу сваком возачу. Чак и ако додате појачало у мешавину, уграђени прекидачи звучника требали би бити више него довољни. Међутим, можда ћете требати цроссовер ако додате појачало и субвоофер том систему.
С друге стране, обично вам је потребан један или више кросоверова ако планирате изградњу система који се састоји од компонената звучника, више појачала и сабвуфера. Ово је посебно тачно ако планирате да користите појединачна појачала за управљање одређеним звучницима, као што су ваши звучници или високотонци. Без обзира да ли сте изабрали активне или пасивне цроссоверс, потребно је нешто да нећете доћи до звучника.
Такође је важно напоменути да постмаркет појачавачи обично укључују уграђене филтере који ефикасно делују као цроссоверс ако градите основни аутомобилски аудио систем са компонентним звучницима. Високопропусни филтер у овом типу појачала омогућава вам да управљате високотонцем, а нископропусни филтер вам омогућава да управљате вуферима, без потребе за додатним прелазима.
Када активни цроссовер стварно може помоћи
Иако обично можете да дођете сасвим добро без унакрсног преласка у ситуацији у којој користите само једно појачало, сложеније градње могу заиста имати користи од активног цроссовера. На пример, тросмерни кросовер је компонента коју заправо проводите између главне јединице и више појачавача.
Код оваквог сценарија, појачавач прима одређени распон фреквенција из цроссовера, а свако појачало се користи за управљање одређеним типом звучника. На пример, може се возити предње звучнике са високим пролазом, други може да вози позадинске звучнике пуног опсега, а трећи субвоофер ампер би могао да покреће под.
Да ли прелазници захтевају професионалну инсталацију?
Инсталирање кросовера није ракетна наука, али ће вам требати основно разумевање онога што радите пре него што почнете са овом врстом ДИИ пројекта. Инсталирање пасивног цроссовера је релативно једноставно, јер само укључује повезивање између вашег ампера и звучника. На пример, можда бисте провезали пасивни кросовер на излаз појачала, а затим изоштрите излаз високотонца високог твеера на ваш високотонац и излаз за воофер на ваш воофер.
Инсталирање активног укрштања аутомобила у аутомобилу је обично сложенија процедура. Главно питање је да активни прекидачи захтевају снагу, тако да ћете морати водити каблове за напајање и земљу за сваку јединицу. Добра вијест је да ако сте већ инсталирали појачало, онда би требало бити више него способан за инсталирање активног цроссовера јер ожичење није стварно сложено. У ствари, узимање вашег активног цроссовера на истом месту на којем сте утврдили ваш ампер помоћиће вам да спречите узнемирујућу узнемиреност петље .