Скоро свако возило које се одлази на линију ових дана долази опремљено клима уређајем, али то није увијек био случај. Технологија се није појавила као ОЕМ опција до 1940. године, а скоро три деценије су се склониле након тога, пре него што је више од половине нових аутомобила понудило систем за климатизацију. Чак и тада, многи људи сматрају климатизацијом скупим луксузом.
Дакле, шта су људи учинили да се охлади на врућим, летњим путним путовањима ? Спуштање прозора увек је било опција, али они у сувим климатским условима често су наслонили на уређај познат као хладњак мочваре.
Шта је хладњак мочваре?
Хладњаци за сушаре су дефинитивно ниско-технолошки, ниско-трошкови уређаји који многи дилери нуде као додатну опрему. Најпознатији дизајн био је прозорска цијев која је често била у складу са бојама у новом аутомобилу и украшена хромираном тримом. Ови уређаји су имали скоро сличност са миниатурним млазним моторима, а старинске јединице понекад су чак тражиле да доврше изглед новоотвореног класичног аутомобила.
Како функционишу Свамп Цоолерс?
За разлику од клима уређаја који се ослањају на вапоризацију и кондензацију течног расхладног средства, мочварни хладњаци раде по принципу испаривачког хлађења. Када вода испарава, извлачи топлоту из околног ваздуха, која има ефекат хлађења. Испаривачно хлађење обично захтијева мање енергије него климатска направа за компресију испарења, а многи дизајнери богатства мочваре немају потребу за електричном енергијом.
Пошто се мочварни хладњаци ослањају на испаравање воде да би се охладио, они не раде добро у влажним окружењима. Најбоље су у областима где је ваздух веома сув, у ком случају могу побољшати квалитет ваздуха додавањем водене паре.
Један уобичајени дизајн мочвара мочвара користио је тепиху супстанцу која је монтирана дуж унутрашњег пречника цилиндра. Тај материјал се затим може ротирати кроз резервоар за воду. Кад год је аутомобил у покрету, ваздух би био присиљен у цилиндар, пролазити преко влажног материјала, а затим ући у возило. Због ефекта испаривачког хлађења, ово би смањило укупну температуру унутар простора за путнике.
Да ли ико и даље производи мочваре?
Осим иконских хладњака за замрзавање аутомобила, неке компаније су нудиле монтажне јединице. Неке од ових јединица биле су способне да примају лед, поред воде, што би могло повећати ефекат хлађења.
Иако не изгледа да постоје извори нових или ОЕМ прозора монтираних јединица, ту је неколико компанија које тамо и даље производе патике на хладњаче. Ове јединице су огромне, тако да нису заиста сразмерни за већину модерних возила.
Могу ли да направим свој сопствени хладњак?
Пошто су мочварни хладњаци тако нископотезни, прилично је једноставно градити своје. Требаће вам неколико основних материјала, укључујући:
- петолголна канта или сандук за лед
- бушити са рупицама за тестере
- 12-волт комби
- монтажни хардвер
- лед
Основна идеја је поставити вентилатор на канту или грудни кош. Морате пробити рупицу за усисавање вентилатора да удари и изађете рупе за отпуштени ваздух. Ово ће вам пружити алтернативу за климатизацију коју можете користити у свом аутомобилу, кући, канцеларији или било гдје другде.
Ако користите канту, можете видети да ће замрзнуте боце воде трајати дуже од регуларног леда. Међутим, коришћење редовног леда у грудима за лед ће омогућити вашем хладном хладњаку за ДИИ да још увек обавља своју првобитну функцију. Можда нема истог ретро-цоол изгледа као берберске јединице, али никакав прозорски хладњак за бријање никада није чуо било кога пића на дугом путу.