Лигхтс Оут, Радио Деад и Мотор схут офф? Ево шта да проверимо
Електрични проблеми могу бити неки од најтежих орахова који се могу покварити када је у питању аутоматска дијагностика , чак и када је аутомобил на располагању за руковање, али заиста постоје само неколико потенцијалних проблема који могу довести до потпуног затварања електричног система аутомобила доле и онда изненада почне да ради поново. Ако уопште нисте урадили било који дијагностички рад , а комфорно проверавате неколико основних ствари, онда ћете започети са батеријом.
Лоосе акумулаторске везе могу да доведу до тога да се електрични систем "искључи", а затим почне да ради поново, као и лоше везивне везе, тако да везе између батерије и остатка електричног система треба пажљиво проверити пре било чега другог. Осим тога, проблем са прекидачем за паљење такође може изазвати ову врсту проблема. Ако проблем тече дубље од тога, онда ће професионалац вероватно морати погледати возило.
Прекид који је погрешио
У модерним бензинским и дизел моторима постоје два "извора" електричне енергије: батерија и алтернатор. Батерија штеди енергију и користи је за обављање три основне функције: покретање мотора, покретање додатне опреме када је мотор искључен и укључивање регулатора напона алтернатора. Сврха алтернатора је да генерише струју како би све покренула од ваших фарова до главе док мотор ради. Због тога додавање другог акумулатора пружа вам више снаге када је аутомобил искључен и надоградња на високи алтернатор алтернатора помаже када је укључен.
Ако возите и све се одједном мртви - нема светла, нема радио , нема ничега - то значи да снага не дође до било које од тих компоненти. Ако и сам мотор умре, то значи да систем самог паљења такође не добија снагу. Када све изненада почне да ради поново, то само значи да је тренутна грешка прошла, а снага је обновљена. Али шта може да изазове овакву моћ?
Лоши акумулаторски каблови и поуздани линкови
Повезивање батерија увек треба да буде први осумњичени у оваквој ситуацији, јер су они вероватно кривци и зато што су релативно једноставни за проверу. Ако нађете слободну везу на позитивном или негативном каблу, онда ћете желети да је појачате. Ако приметите пуно корозије на терминалима акумулатора , можда ћете желети да очистите и терминале и крајеве каблова пре него што све појачате.
Поред провјере прикључака на батерији, можете такођер пратити и позитивне и негативне каблове како бисте били сигурни да су ствари и на другим крајевима чврсте. Негативни кабл ће се обично причврстити до рама, тако да ћете желети да проверите да ли је рђа и да ли је веза чврста. Позитивни кабл ће се обично повезати са блоком прелаза или главним блоком осигурача, а можете и да проверите те везе.
У неким возилима користе се слагане везе, које су специјалне жице које су дизајниране да делују као осигурачи и удари како би заштитили остале компоненте. То су неопходне и вредне компоненте у ситуацијама у којима се користе, али проблем је у томе што се пламенљиве везе могу постати крхке и нешто мање од подложне старости. Ако ваше возило има било каквих везивних веза, можда ћете желети да проверите њихово стање или их само замените ако су стари и да их никада није заменио, а затим проверите да ли је то решило проблем.
Ако су везе са акумулатором у реду и немате никаквих везивних веза, постоје ситуације у којима лоши главни осигурач може проузроковати ову врсту проблема, иако осигурачи обично не успевају, а затим поново започињу рад као магија.
Провера прекидача паљења
Лош прекидач паљења, други вероватни кривац, иако је провера и замена један мало компликованији од затезних каблова. Електрични део вашег прекидача за паљење се обично налази негдје у управљачкој стуби или цртици, а можда ћете морати раставити различите трим комаде како бисте чак добили приступ њему.
Ако сте у могућности да добијете приступ вашем прекидачу за паљење, онда визуелни преглед који открива било какве спаљиве жице показује врсту проблема који може довести до изненадног искључења електричног система возила, а затим поново почети радити. Пошто прекидач паљења даје напајање оба додатна опрема, као што је ваш радио и систем паљења вашег возила, лоши прекидач може дефинитивно проузроковати како да изненада престане да ради. Решење је једноставно заменити лошег прекидача, што је обично прилично лако када сте већ урадили рад на приступању томе.
Провера батерије и алтернатора
Иако ова врста проблема обично није изазвана лошом батеријом или алтернатором, постоји мала шанса да имате посла са алтернатором који је на путу. Проблем би био у томе што алтернатор више не живи до свог рејтинга , што узрокује да електрични систем возила покреће искључиво напајање акумулатора док батерија није мртва и све се искључује. У ретким случајевима када алтернатор почиње да ради нешто боље, електрични систем може поново да изгледа у добром радном стању.
Нажалост, не постоје никакви једноставни начини тестирања система пуњења код куће. У најбољем случају, ваша најбоља опклада је да однесете ваше возило у продавницу сервиса или продавницу делова који има неопходну опрему за учитавање тестирања батерије и проверу излаза вашег алтернатора. Ако алтернатор није добар, а затим га замените - и батерија, када поновите покретање батерија, може кратко смислити свој живот - можете да решите проблем.