Да ли се ауто аудио покушава одрећи духа?
Аутомобилски аудио системи могу бити изузетно сложени, а проблеми са аудио системом аутомобила често се тешко искоришћавају. Осим што имају све исте компоненте кућних аудио система, ауто аудио системи су подложни екстремним температурама, вибрацијама и другим напрезањима на путу. Значи, док су аудио појачавачи аутомобила само једна компонента међу многим, проблеми које они могу увести су огромни и разноврсни.
Неки звучни проблеми аутомобила који се обично приписују амперима укључују звучну дисторзију, никакав звук, па чак и бизарне звуке попут фартинга. Неке од ових могу бити узроковане сломљеним амп, али сви могу бити узроковани другим основним проблемима који ће и даље бити окренути ако покушате да решите проблем бацањем новог ампера на њега .
Ако се ваш апарат уопште не укључује
Да бисте укључили, ваш ампер треба да има напајање и на даљинским и жичаним мрежама, поред доброг тла. Дакле, ако приметите да се ваш ампер уопште не укључује, то је добро место за почетак.
Уколико даљинска укључена жица нема напајање, ваш ампер се неће укључити. Даљинска жица делује у суштини као да прст помакне прекидач, где је прст батерија, а прекидач је механизам унутар појачала.
Даљинска проводница обично долази из радија, у том случају се појачало неће укључити ако радио није укључен. Дакле, ако на даљинском терминалу на вашем појачалу нема напајања, следећи корак је проверити напајање на одговарајућој жици где се прикључује на радио.
Ако је ваш ојачавач неправилно ожичен, а даљинско укључивање је уместо на жицу антене за напајање на главној јединици, можда ћете утврдити да се амп само понавља. У овој специфичној ситуацији, ампер се обично укључује само ако је аудио улаз главне јединице постављен на АМ или ФМ радио.
Жица за напајање је следећа ствар коју можете проверити, ако не пронађете проблеме са удаљеном жицом. Ова жица ће бити много дебља од даљинске жице, и требало би да има напон батерије. Ако то не уради, желећете да проверите било који инлајн осигурач и потврдите да жица није негативна, кородирана или негде негде.
Ако даљински и жичани каблови обију проверавају у реду, следећа ствар коју треба тражити је континуитет на уземљеној жици. Ако је прикључак на земљи слаб или уопште није повезан, амп може да се укључи или не ради добро.
Ако утврдите да ампер има добру снагу и тла, да је даљинска жица напуњена када је главна јединица укључена, а да ни један од осигурача није разнесен, онда се вероватно бавите пробијеним појачавачем.
Ако се Лигхт Лигхт укључи
Појачала су често дизајнирана тако да иду у " заштитни мод " како би избегли даље оштећење унутрашњих компоненти. Ако ваш ампер има "заштитну" светло и укључен, онда су шансе добре да имате неисправан звучник, субвоофер, кабл или другу компоненту. Прво, желећете да проверите снагу, како је описано у "ако се ваши ампери не укључују у свим деловима", само да бисте покрили своје базе. Ако се све провере, онда ћете морати искључити проблеме са појединачним компонентама.
Први корак у дијагностици свјетла за заштиту појачала је једноставно искључити жице звучника. Ако приметите да се светло у том тренутку искључује, прилично је сигурно да се проблем налази у једном од говорника. Да бисте утврдили где је проблем, можете да вршите визуелни преглед сваког звучника и субвоофера у вашем систему.
Ако приметите да је неко од њих удушен, онда то може бити узрок вашег проблема. Такође можете користити охмметар да бисте потврдили да ниједан од звучника није уземљен, што може доћи ако се жице звучника ослобађају и контактирају на земљи или ако су сами звучници у контакту са голим металом.
Ако нисте у могућности да пронађете проблеме са вашим звучницима, РЦА патцх каблови који су уземљени или на неки други начин оштећени могу такође проузроковати заштитно светло. Да бисте проверили ово, једноставно можете повезати низ добрих РЦА каблова са главном јединицом и амп. Уколико се то искључи, замена РЦА каблова решиће проблем.
Ако се звучи као да је амплификација клипова
Цлиппинг је тип изобличења звука који се јавља услед звучног облика који је "окачио" појачало. Ово је знак да амп прекидају сабвуфер или други звучници до тачке где једноставно не може обезбедити довољно снаге. У кућним подешавањима звука, клиппинг је обично узрокован слабијим амп или неефикасним звучницима, али лабаве или запаљене жице могу увести сличне проблеме у аутомобилима.
Један амп који једноставно није довољно снажан за звучника, или звучнике, на које сте се закачили, представља највероватније разлог за исецање, у ком случају ћете морати надоградити ампер или надоградити звучнике. Дакле, ако се осјећате као да је ваш воофер или субвоофер амп изрезан, прва ствар коју ћете желети је упоредити јачину звука с звучником.
Ако утврдите да ампер има довољно снаге за апликацију, онда би могло доћи до проблема са жицама звучника, самим звучницима или земљом појачала.
Ако нема звука из звучника ...
Ако се ваш ампер добро укључи, онда ћете желети да се уверите да прима улаз од главне јединице. Ово је прилично једноставан процес ако имате приступ и главној јединици и амперу - једноставно искључите РЦА каблове из сваке јединице и поново их повежите добрим сетом.
Проверите да ли је главна јединица укључена, да је јачина звука окренута и да кружите кроз више улаза, као што су радио тјунер , ЦД плејер или помоћни улаз. Ако све функционише након заобилажења уграђених РЦА каблова, онда ће вам само требати замијенити их добрим сетом. Ако добијете звук са једног улаза, али не и другог, проблем је у вашој глави, а не на амп.
Ако и даље не добијате никакав излаз са вашег појачала, онда ћете желети покушати да га искључите од звучника у вашем возилу и прикључите познати добар звучник који није у вашем аутомобилу. Ако се ампер вози у реду, онда имате проблем са вашим звучницима или ожичењем. Ако и даље не добијете звук, онда бисте могли имати неисправан појачавач, иако ћете желети да проверите да ли је у "славе" моду и да немате филтре против конфликта пре него што осудите јединицу .
Ако чујете пуно шибања или другог изобличења од звучника
Да бисте открили извор ваших изобличења, мораћете да искључите сваки потенцијални узрок. Прво, морате прегледати каблове за повезивање и жице звучника. Ако каблови који повезују главну јединицу и појачавачу покренете поред било којег кабла за напајање или земаљске каблове у било којој тачки, могу да покупе сметње које ћете тада чути као изобличење.
Исто важи и за жице звучника. Иако ово може бити неугодан проблем за проналажење, фиксирање је једноставно питање преусмеравања жице тако да се не приближе било којем каблу за напајање или земљу и да прелазе са угао од 90 степени ако је то апсолутно неопходно. Коришћење квалитетнијег кабла или жица са добром заштитом такође може помоћи.
Ако нисте у могућности да пронађете проблеме са начином на који су каблови за каблове или жице звучника усмерени, можете покушати искључити звучнике из амп. Ако и даље чујете буку, онда ћете желети провјерити лоше тло.
Наравно, проблем је увек могао бити у вашој јединици главе, или било чему другом који користите као извор звука. За више информација о томе како да дијагнозирате тај тип проблема, погледајте како се бавити уз помоћ петље и више детаља о томе шта узнемирава звучник аутомобила .
Ако Субвоофер звучи као да је фартинг ...
Чудни звуци могу доћи од субвоофера који је надмоћан, ослабљен или једноставно инсталиран погрешно, тако да дође до доњег дијела овог проблема може се потрудити.
Прво, желећете да елиминишете било какве проблеме са кућиштем звучника. Уколико се кућиште не уклапа у одговарајућу подлогу, онда типично неће звучати исправно. Ако звучник није исправно монтиран, он може дозволити да зрак излази док слушате музику. Ово може довести до несрећног фартинг звука, јер конус звучника вибрира ваздух у ваздух и изван кутије поред печата. Ово се може поправити тако што ћете правилно поставити звучник.
Ако нема ничег лошег у кућишту, онда ћете желети да се уверите да је воофер упарен. Усклађивање импеданција је прилично једноставно ако имате један прикључени на један амп - или се поклапа или не. Ако имате више претплатника закачених на један амп, онда ћете морати извршити неке прорачуне на основу тога да ли су повезани у низу или паралелно.
Ако утврдите да се импеданције подударају, онда ћете желети да проверите и снаге у вашој поду и вашем амперу, и направите потребне исправке ако је ампер или под-или прекомјерно напајање. У случају када једноставно превладате суб, можете добити или већи субвоофер или га једноставно не надјачати, тј. Искључите добитак на главној јединици, искључите опоравак баса и прилагодите сва подешавања до вашег вуфер прекида фартинг по целом месту.