Ауто звучници се временом истроше, па чак и раскидају. Ово је нарочито истинито са врстом звучника са мањом квалитетом оригиналне опреме (ОЕ) са којим већина аутомобила и камиона имају опрему. Унутрашње компоненте се могу обнављавати или се оптерећивати редовним коришћењем, и нема пуно тога што се може урадити у вези са тим.
То што се говори, ауто звучници имају тенденцију да пропадну један по један. Сваки звучник у аутоматском аудио систему који је умро одједном је врло мало вероватно без неких озбиљних злоупотреба, као што је смањивање јачине звука довољно високо да би звучало звучнике. Када сви звучници у аудио систему аутомобила престане да раде истовремено, проблем је обично у главној јединици , у амп или у ожичењу.
У неким случајевима, проблем са ожичењем између главне јединице и једног звучника може чак довести до тога да сви звучници у читавом аутомобилском аудио систему одједном одсече.
Да би се смањио тачан узрок оваквог проблема са звуком аутомобила, одређено решење је у реду.
Одлучивање главне јединице и појачала
Ако се ваша глава укључи у реду, али не добијате звук из звучника, лако је доћи до закључка да су звучници проблем. Међутим, чињеница да се главна јединица укључује не значи да функционише исправно. Пре него што урадите нешто друго, желели бисте:
- Проверите да главна јединица није ушла у режим против крађе која захтева код аутомобила.
- Проверите подешавања јачине звука, изблиза и панања.
- Тестирајте различите аудио улазе (тј. Радио, ЦД плејер, помоћни улаз итд.).
- Испитајте било који осигурачи.
- Проверите да ли су жице биле слободне или искључене.
Ако не можете да пронађете било какве проблеме са главном јединицом, онда ћете желети да утврдите да ли имате спољашње појачало или не. У аутомобилским аудио системима који користе спољне појачаваче (и ОЕМ и афтермаркет), амп је најчешћи узрок оваквих проблема, пошто аудио мора проћи кроз њега на путу до звучника. У процесу провере амп, желите да:
- Проверите да ли се појачало заправо укључује.
- Утврдите да ли је амп улазио у "заштитни мод" или не.
- Проверите да ли су каблови за улаз или излаз звучника слободни или искључени.
- Тестирајте уграђене и уграђене осигураче.
Иако постоји много заједничких проблема са појачавачем аутомобила који можете сами да препознате и поправите, можда ћете доћи до ситуације у којој се чини да ампер изгледа добро иако није успео. У том случају, можда ћете морати једноставно заобићи појачавач како бисте потврдили да и главна јединица и звучници раде, на ком месту се можете упознати са унутрашњим појачалом главне јединице или инсталирати нови ампер за појачање.
Провера кабловског звучника
Када сте проверили подешавања изблиза и панања на главној јединици, можда сте открили да су постављени на звучник или звучнике који нису успели и да сте могли да добијете звук преласком на звучник или звучнике који раде. У том случају гледате у проблем са вашим стерео проводницима или неисправним звучницима или звучницима.
Будући да се жице звучника често излазе иза панела и лајсни, испод седишта и испод тепиха, може бити тешко видљиво прегледати их. У зависности од ваше ситуације, можда ће бити лакше проверити континуитет између једног краја сваке жице (на главној јединици или амперу), а други на сваком звучнику. Ако не видите континуитет, то значи да је жица некада прекинута. Са друге стране, ако видите континуитет на земљи, онда се бавите кратком жицом.
Важно: Ако су ваши звучници монтирани на вратима, онда је заједничка тачка неуспјеха гдје жица звучника пролази између врата и оквира врата. Иако су проводници каблова за врата обично заштићени чврстим гуменим покривачима, жице и даље могу да се прекидају током времена због поновљених напрезања која су трајала приликом отварања и затварања врата. Имајући то у виду, можда ћете и желети да проверите континуитет и кратке хлаче са отвореним и затварањем врата. Ако утврдите да је један звучник краће на такав начин, то може заправо проузроковати искључивање свих звучника.
Тестирање ауто звучника
Још један начин за тестирање звучника и истовремено искључивање лоших проводника јесте набавка жице звучника и једноставно покретање нових, привремених жица сваком звучнику. Будући да је ово само привремено, мораћете да приступите звучницима тако што ћете уклонити панеле врата, трим и друге компоненте, али уствари нећете морати исправно правити нове жице.
Ако звучници раде са новим жицама, сигурно се оптерећујете да је ваш проблем са старим ожичењем, у том случају ће рутирање нових жица решити проблем.
Такође можете "тестирати" звучнике аутомобила тако што ћете извући каблове од главне јединице или ампера и додиривати позитивне и негативне жице сваког звучника, наизглед, на позитивне и негативне терминале батерије 1.5В.
Ако жице звучника нису покварене, а звучник није у потпуности успио, чућете благо поп када додирнете жице на терминалима акумулатора. Међутим, чињеница да можете добити "поп" из звучника са 1.5В батеријом не значи да је звучник у добром радном стању.
Ако на крају одлучите све остало и стварно се бавите случајним неуспјехом, онда је вријеме само да замијените звучнике у аутомобилу масовно. Међутим, вероватно би требало да будете сигурни да их неко не извлачи из стерео уређаја.
Ово такође може бити добар тренутак да размислите о надоградњи вашег стерео уређаја у целини, иако одабир неких добрих звучника за накнадни трг који би замијенили произведене фабричке јединице могу много помоћи саму себи.
Како можете да кажете да ли су звучници издувани?
Прилично је лако рећи када се ауто звучници исцуреју ако сте тамо када се то деси, јер ћете одмах приметити да престају да раде или више не звучи нормално. Ако се то деси када нисте у близини, а кривица није спремна да се фалсификује, провера разнесених звучника траје мало посла.
Најсигурнији начин да тестирате да ли су звучници за аутомобил испуштени јесте искључити звучник и проверити континуитет. Ако не постоји континуитет између терминала звучника, то обично значи да је разнесен.