Ако се ваш аутомобил неће покренути, али светла и радио ће радити, онда бисте могли да се бавите великим бројем проблема, укључујући и мртву батерију . Разлог због којег можете имати ситуацију у којој радио, светла за црту, предња светла и друга електроника изгледају добро, а мотор тврдоглаво одбија да се претвара због количине струје коју сваки од ових уређаја захтева.
Предња светла, ваш ауто радио и већина електронике у вашем аутомобилу извлаче врло мало ампера, док стартер може одједном одводити батерију капацитета 300+ амп. Заправо, може се појавити и ситуација у којој ће свјетла радити, али радио ће престати радити због мртве батерије и других чак и страних комбинација. Дакле, док ваш проблем није нужно батерија, то сигурно може бити.
Када мотор неће радити, али свјетла и рад радио
Постоји неколико начина за рјешавање овакве проблематике, али највероватнији кривци су прегорели осигурач или таложни линк, лош стартер, неисправни прекидач паљења или мртва батерија . Најлакше је искључити батерију, због чега је добро место за почетак. Ако батерија тестира ниско са хидрометром или ако не изврши тест оптерећења, онда је потребно напунити. Ако прихвати накнаду и возило почиње након што је наплаћено, онда се проблем реши.
Како ради и светлост ради са мртвом батеријом?
Разлог због којег се понекад може наћи у ситуацији када аутомобил неће покренути због мртве батерије, упркос томе што су додаци попут свјетла и радијације радили због чињенице да стартер захтијева више ампераже. Светла ће радити са врло мало јачине, чак и мање него што су дизајниране за цртање, иако могу да изгледају тамно или трепери када покушате да извадите мотор.
Радијатори такође извлаче врло мало снаге у поређењу са стартер моторима, који могу захтевати више од 300 ампера да се преокрену. Заправо, овај захтев за масовним количинама струје на захтев је разлог што су оловне-киселинске ауто батерије дизајниране на начин који су. Иако технологија аутоматске батерије није ужасно ефикасна, или чак савремена, ћелије у аутомобилским батеријама постављене су на такав начин да обезбеде максималну количину ампераже на захтев.
Ако аутомобилска батерија има довољно сока за покретање радија или дозвољавају да светла слабо освјетљују свјетла, то дефинитивно не значи да је задатак да напаја стартер мотор. Иако је скала сасвим другачија, размислите о АА или ААА батеријама које користите у уређајима као што су, на примјер, батеријска лампа , ауто даљинског управљача и даљински управљач телевизора. Исти скуп батерија може да осветли бљескалицу врло слабо, да уопште не функционише у даљинском управљачу и да управља даљинским управљачем добро, јер сваки уређај има различите апсолутне захтеве у смислу количине енергије коју треба извући из батерија да ефикасно ради.
Провера осигурача, сличних веза и компоненти паљења
Ако батерија тестира добро са хидрометром или прође тест оптерећења, онда проблем лежи на другом месту. На пример, релеј за покретач мотора или мотор стартера могао је пропасти. Такође је могуће да се осигурао осигурач или топљива веза , што би спријечило напајање до стражњег релеја или соленоида. Да бисте тестирали ово, неопходно је прво проверити све осигураче како би се утврдило да ли су разнети, а затим проверите да ли су напајања релеј и мотор стартера.
Још једна ствар која може спречити окретање мотора, а дозвољавајући додатну опрему као што је радио и предња светла за рад, је прекидач за паљење. Ово није механички део у кога сте ставили кључ, већ електрични прекидач који функционише механички део. У неким случајевима, можете доћи до ситуације када прекидач за паљење не успије на такав начин да ће обезбедити напајање додатака, али не и покретати мотор.
У зависности од одређеног возила, постоји и више других проблема који могу довести до мањег или више истог проблема. На пример, сензор положаја педала с педалом квачила у возилу са ручним мењачем спречаваће мотор да се окрене и допусти електроници да ради добро. Сврха овог сензора је само омогућити покретање возила када је педала квачила притиснута, па ако не успије, не идеш нигдје.
Понекад је Стартер
Када ауто не почне, али електроника ради, понекад је проблем заправо стартер мотор. Стартер мотори често чују буку клијента када не успију радити, али то је далеко од конкретног правила. Понекад мотори стартера умиру тихом смрћу, а ништа нећете чути када ваш мотор не успе да пређе.
Ако стартер добије снагу, један стар трик је да додирне кућиште чекићем, продужним утичницом или другим металним предметом, док неко други покушава да покрене возило. Ово може бити опасно, у зависности од тога где се налази стартер и изузетно је важно избјећи одјећу, косу или било шта друго ухваћено у мотор, или возило које се увлачи изнад вас ако уђете из ње испод. Међутим, ако се мотор окрене, то значи да је стартер потребно поново изградити или заменити.
Понекад је само батерија
Као што је то контра-интуитивно, како изгледа, мотор који не почиње често је квар батерије, чак иако светла, радио и друга електроника изгледају како добро функционишу. Иако није добра идеја да претпоставимо да је батерија проблем и ставити нову без дијагностичког рада, мртва батерија - или посебно батерија која неће прихватити пуњење - дефинитивно може изазвати стање без почетка где светла и радио настављају да раде до неке мере.