Постоје две врсте ауто одмрзавача, тако да одговор на ваше питање зависи од тога о коме говорите. Један од њих користи ваздух из система ХВАЦ аутомобила како би растерио лед и очистио магловите прозоре, а други користи мрежу топлих жица. Постоје потенцијално јефтине поправке за оба типа сломљених одмрзавача, али заиста зависи од тачно како је сломљен на првом месту.
Само да будемо сигурни, погледаћемо обе врсте разбијених прозора аутомобила и покушати да покријемо све основе.
Фиксни дефростер предњих вјетробрана
Када укључите предње ветробранско стакло "одмашћивач", све што стварно радите је пребацивање врата ХВАЦ мешавине на директни ваздух из отвора за цртање. Ако овај одмрзивач престане да ради, онда је или неисправан прекидач или блендова врата (ако се ваздух излази из других отвора), или лош мотор вентилатора. Трошкови и сложеност тих поправки зависе од возила, пошто су неки прекидачи грејача, мотори вентилатора и врата за мешање лако доступни, а други захтевају да уклоните читав склоп.
Имајте на уму да ако ваша топлота не ради, то не мора нужно значити да је и ваш предњи одмашћивач разбијен. Иако дувајем хладног ваздуха из ваздуха на вашем ветробрану неће отапати никакав лед, он ефикасно смањује релативну влажност унутар вашег аутомобила, што ће учинити добар посао одмашћивања прозора на хладном, кишовитом дану.
Поправци дефрагментора задњег прозора
За разлику од предњих одмора за ветробранско стакло, дефростери задњег прозора су уствари посвећени уређаји који могу (и учинити) да се пробију. То су релативно једноставне жичане мреже које примају напајање из електричног система аутомобила када окренете прекидач за одбрављивање. Када струја пролази кроз мрежу, жице се загревају, што доводи до стварања леда и кондензације или магме да се распрши.
Најчешћи узрок отказа задње дефростере је прекид континуитета или кратак у мрежи за одмашћивање. Најлакши начин да се то провери јесте да користите волтметар или тестно светло да потражите снагу и земљу и да користите охмметар да бисте провјерили континуитет дуж сваке линије мреже. Још једна уобичајена тачка неуспјеха, у хечбазама, вагонима за станице и неким СУВ-јем, су стварни спадачки контакти у којима су прикључена снага и тла. Наравно, увек је могуће да и прекидач иде лоше.
Када дефростор за задње прозоре иде лоше, поправак је обично скуп или дуготрајан. Јефтини комплети за поправку могу понекад водити рачуна о прекидима континуитета, а доступне су и замјенске решетке за замјену, али понекад је неопходно потпуно замијенити стражње стакло.
Погледајте више о: решавању проблема и фиксирању задњег одмашћивача
Ауто Дефростер Алтернативес
У случају предњих одмора за ветробранско стакло, и грејање и климатизација могу учинити задатак да дефинирају своје прозоре, па је најбоља алтернатива само покушати ону која заправо ради - ако је и један. Климатизација завршава посао пошто процес хлађења ваздуха преко и / ц јединице повлачи влагу из ње, али врући зрак може задржати више воде него хладан ваздух, загријавање топлоте ће загрејати чашу вјетробрана и спречите влажни ваздух у вашем аутомобилу да се кондензује тамо. Наравно, желите да задржите рециркулацију ако користите овај метод.
Електрични грејачи аутомобила такође могу направити трик, без обзира на врсту одмашћивања вјетробрана који покушавате замијенити. Иако је мало вероватно да ћете пронаћи 12В или батеријски погон, који може да реплицира топлоту из језгра вашег аутомобила, неке од ових уређаја су прилично добре за одмрзавање и прочишћавање прозора.
Ако ништа друго не ради, можете проверити и 12В аутоматске одмашћиваче .