Да бисте утврдили да ли ће гријач батерије радити за вас, важно је одлучити који су ваши циљеви. Желите ли загријавати целу унутрашњу јачину вашег возила одређени број степена? Или желите само да одмрзнете ветробранско стакло тако да не морате излазити с стругачем за лед и свако јутро замрзнути прсте? Први је много енергетски интензивнији, а ако је то ваш крајњи циљ, вероватно ћете бити разочарани у било ком батеријском преносном аутомобилском гријачу који ћете наћи.
Коришћење грејача са погоном на батерију за загријавање аутомобила
Ако желите да користите гријач са батеријом како бисте заправо загрејали целокупан волумен ваздуха унутар вашег аутомобила или камиона, постоје две међусобно повезане ствари које морате узети у обзир. Прво је колико струје грејалица треба користити. На пример, рецимо да радите са грејачем капацитета 500 В који је повезан са вашом аутомобилском батеријом. Да бисте сазнали колико ампеража овај грејач користи, можете подијелити вате за 12 В.
500 В / 12 В = 41.667 ААко ваша ауто акумулатор има резервне капацитете од 50 ама, онда бисте могли да користите гријач само неколико сати пре одвођења батерије. Наравно, акумулатори за аутомобиле нису дизајнирани тако да падну доле, а потпуно испражњен акумулатор ће га оштетити .
Главна тачка ове вежбе била је да покажете да чак и велика батерија као што је она у вашем аутомобилу може радити само грејање у врло ограниченом временском периоду, што значи да грејачи батерија који користе нешто мање од аутомобила ће обезбедити мање топлоте. Неки акумулаторски грејачи садрже велике акумулаторе за гел паковања који су упоредиви са морским батеријама дубоког циклуса, али се и даље бавите ограниченом количином резервне снаге и потенцијалном топлотном излазном снагом.
Друго разматрање је обим ваздуха који покушавате да се загреје и колико ће енергије бити потребно за постизање тог циља. Ово је много компликованије питање јер морате узети у обзир не само количину ваздуха, већ величину и састав сваког објекта унутар возила, почетну температуру ваздуха, релативну влажност и друге факторе. Релативно мала количина простора унутар вашег возила значи да вам није потребан изузетно снажан гријач, али такође морате узети у обзир губитак топлоте кроз прозоре и чињеницу да се током ноћи може веома хладно возити аутомобилом.
Коришћење грејача који управљају батеријом за одмашћивање вјетробрана
Ако сте више забринути за једноставно одмрзавање ветробрана и евентуално узимајући мало хладноће из ваздуха у исто вријеме, онда грејач батерије може да изведе трик. Осим ако се не бавите дебелим листовима леда, чак и релативно ниско напајање гријача попут неких од 200-ватних батеријских погона, тамо ће вјероватно добити посао ради вашег задовољства. Наравно, свака друга врста грејача за електрични ауто ће учинити бољи посао. Ако грејач аутомобила за плугин заиста није опција, онда би можда било вредно погледати у даљински ауто стартер који ће вам омогућити да се возило покрене и загреје пре него што се икада извучете напоље.