Одакле су цар аларми и како они раде
Крађа аутомобила је већа претња у неким градовима него у другим, али то је злочин који се дешава свуда. Према подацима из ФБИ, један аутомобил је украден у САД око сваких 43 секунди. Други извори израчунавају годишњи трошак украдених возила у САД од 5 до 6 милијарди долара. Будући да је ваш аутомобил вероватно једна од најскупљих ствари које поседујете, шансе су добре што сте дали барем помисао на тему аутоматског аларма.
Главна сврха аутоматског аларма је да спречи крађу, што се може постићи бодовањем или неупотребљивошћу возила. Ауто аларми су запаљени због тога што су мање ефикасни, а чак и најкомпликованији уређаји могу заобићи интелигентни криминалци, али постоје докази да добар аларм аутомобила може пружити заштиту од злочина прилике.
Основна анатомија ауто аларма
На најосновнијем нивоу, аларми аутомобила су релативно једноставни уређаји. Оне се састоје од најмање три компоненте, које укључују:
- Најмање један тип сензора.
- Нека врста звучне сирене или треперења светала.
- Контролна јединица која ће учинити све да ради.
Ако погледате веома основни алармни систем аутомобила који укључује само ове три компоненте, прилично је лако видети како цела ствар функционише.
На најосновнијем систему, сензор би се инсталирао на возачевим вратима и биће активиран да се активира кад год се врата отварају. Када је систем наоружан, отварање врата би послало сигнал управљацу. Контролна јединица би тада активирала сирену, позивајући пажњу на возило и надајући се да плаши са потенцијалног лопова.
У пракси су аларми за аутомобиле често много компликованији.
Већина аутоматских аларма укључује радио пријемнике уграђене у управљачке јединице, предајнике који имају облик кључева и различите врсте сензора. Они се такође могу везати за разне системе возила, што може резултирати великим бројем ефеката.
Шта су сензори аларма аутомобила?
Сензори аутоматског аларма су очи и уши које контролна јединица користи да открије када неко покушава да удари у возило. Ови сензори раде на много различитих начина, али сви служе исту основну сврху.
Најчешћи типови алармних сензора за аутомобиле укључују:
Сензори за аутоматске алармне врата
Сензори врата су најосновнији и најчешћи сензори доступни, а налазе се у практично сваком аутомобилском алармном систему. Ови сензори могу се уградити у врата, пртљажник и капуљачу аутомобила, а они омогућавају да контролна јединица осети кад год неко отвори нешто да би добио приступ возилу.
Сензори врата су тако уобичајени да се обично везују директно на прекидаче који су већ присутни у вашем аутомобилу. Ако сте икада приметили да се ваше куполасто светло укључује и искључује када отворите и затворите врата, то је узроковано истим прекидачем вратила са вратима на који се обично везују аларми аутомобила.
Варијације ове теме су закачене до ручица врата, што омогућава контролној јединици да звучи аларм у тренутку када неко додирне ручку.
Док су сензори аларма за врата уобичајено прилично лако инсталирани, они нису сигурни. Највеће питање је да сви лопови морају да заобилазе овај тип сензора да разбију прозор и попну се без отварања врата.
Микрофони и сензори притиска
И сензори притиска и микрофони раде по истом принципу, али служе нешто другачије. Микрофони откривају ниво амбијенталног звука, који дозвољава контролној јединици да прати звукове попут разбијања стакла који указују на крађу у процесу.
Сензори притиска раде на истом основном принципу који микрофони раде, али се искључују када се притисак у возилу мења. Пошто се разбијање прозора или отварање врата покренуло променом притиска, овај тип сензора може бити релативно ефикасан.
Аутоматски алармни сензори
Ови сензори шаљу сигнал управљачкој јединици уколико се возило на било који начин повуче и постоји неколико различитих врста њих. Неке су прекидачи живе, а други су компликованији. Одређени сензори удара су способни да преносе тежину кретања на управљачку јединицу, која затим може да одлучи да ли да искључи аларм или да упути упозорење.
С обзиром на то да се ови сензори могу окидати тако што се управо бацају на возило, често се случајно покрећу. Такође је могуће да неко упути овај тип сензора намјерно због злонамјерних разлога или сопствене забаве.
Добра ствар о сензорима шока је што се не могу поразити једнако лако као сензори врата. Ако лопов пробије прозор и пење се унутра, постоје добре шансе да се возило заврши довољно да се покрене аларм
Сензори покрета аутомобила
Већина аутоматских сензора аларма дизајнирана су да спрече крађу читавог возила, али неки лопови су управо после делова. На пример, лопов ће понекад подићи ауто и уклонити своје точкове.
Док сензор за шок може да се угаси током овог типа крађе, сензори покрета су дизајнирани са таквом врстом сценарија у виду.
Када сензор покрета или нагиба детектује да је возило окренуло или нагињало изван одређене тачке, чак иако се померило веома споро, сигнал ће се послати контролној јединици да би звучао аларм. Ово се обично остварује помоћу прекидача живог стакла, али постоје и други дизајни.
Овакав тип прекидача је мање вероватно да ће регистровати лажно позитивно од некога ко би случајно налетао на аутомобил.
Пажња за цртежима и пљачкање лопова
Како би се ефикасно одустала од крађе, аутомобилски аларм такође мора бити у стању да упозори било кога у подручју у коме је крађа у току. То се може постићи на неколико различитих начина. У том циљу, већина аутоматских аларма користи један или више од следећих:
- сирене
- звучници
- постојећих система возила
Сирене су најпрепознатљивија карактеристика ауто аларма, а такође су и најнеповољнији када се аутомобилски аларм упали случајно. Обим сирена за аутоматске аларме варира од једног до другог система, али су обично довољно гласни да је веома непријатно возити возило када се неко гаси. Идеја је да скренете пажњу на возило, што може довести до тога да лопов напусти возило за лакши циљ.
Варијанта теме сирене је ауто аларм који има скуп звучника. Ови ауто аларми ће играти преписану поруку ако се сензор близине или покрета искључи. Док овакав систем система вероватно неће бити искусан крадљивац аутомобила, можда ће бити довољно да се уплаши опортунистичког потенцијалног криминала.
Многи ауто аларми користе и постојеће системе возила. Неки су способни да праве рог, а други ће треперити сигнале за скретање. Систем за паљење се такође може повезати са алармом, у том случају може бити тешко да лопов покрене возило без детаљног познавања тог аларма.
Узимање контроле
Како би све заједно повезали и учинили све да раде, аларми аутомобила обично укључују:
- контролну јединицу која обрађује сензорске улазе и активира аларм.
- ручни предајник који може да рукује и разоружа систем.
- пријемник који те информације пружа контролној јединици.
Додатне функције
Будући да су ауто аларми често везани за различите системе, неки пакети садрже низ корисних функција које нису директно повезане са одвратношћу од крађе. Неке заједничке функције укључују даљинско покретање , унос без кључа, дијагностику као што је читање кодова и даљински статус возила путем телематике . Неке од ових функција су доступне и путем услуга као што су Лојацк и ОнСтар .
Да ли су цар аларми неопходни?
Основни аргумент против аутоматског аларма је да на крају постану пуно звука и беса који не значе ништа. Лажни аларми су бескрајни и ми смо као друштво постали мање или више десензибилизирани за звук аларма аутомобила јер смо тако навикли да их чујемо.
Такође је тачно да, иако је крађа аутомобила још увек бескрајна, стварни број крађе аутомобила је трчао сваке године у последњих неколико деценија. Према Институту за информације о осигурању, крађа моторних возила пала је за 58 процената између 1991. и 2013. године, а тренд је настављен и до данас.