Сцена је позната ако сте гледали пуно шпијунских драма или трилера: јунак је ухваћен, задржан и беспомоћан је да се одупри док његов капетан закачи пар каблова за скакање на аутомобилску батерију. Као послушни потрошачи медија, били смо условљени да знамо да то значи да ће наш јунак бити мучен, можда у року од једног инча његовог живота.
Али то је у филмовима. Овде у стварном свету, да ли вам акумулатор може заправо електро-струјати?
Потпуни одговор на то питање је предвидљиво сложен, али у основи ствари, ово је само још једна од многих сличних Холивудова говори у служби да понуди више ангажовану причу и већи спектакл.
Иако постоје одређени аспекти електричних аутомобила који су опасни, а сами батерије могу бити и опасни, палуба се убацује на вашу електричну батерију, а камоли вас убија.
Зашто не можеш да возиш електричну батерију за ваш аутомобил?
Математика може бити мало компликована, али главни разлог зашто се сигурно може додирнути позитивни и негативни терминали типичне ауто батерије, а отићи непредвиђени, има везе са напоном батерије. Док ауто акумулатори технички имају амперажу да те убију, напон је друга прича.
Традиционалне аутомобилске батерије су у могућности да испоруче доста јачине у кратким рафалама, што је главни разлог да се античка технологија оловних киселина још увек користи. Стартер мотори захтевају пуно ампера за покретање, а оловне акумулаторске батерије су добре за пружање кратких, интензивних експлозија ампераже.
Међутим, постоји свет разлика између навртки покретачког мотора и високог отпорног контакта људског тела.
Једноставно речено, напон се може сматрати "притиском", тако да, док ауто акумулатора може технички имати довољно ампераже да би вас убио, неискоришћени 12 волти ДЦ једноставно не обезбеђују довољно притиска да бисте протјерали било какву значајну количину ампера преко контактног отпора ваше коже.
Због тога можете додиривати оба терминала аутомобила без добијања шока, иако можете осјетити звоњење ако су ваше руке влажне. Свакако, ништа попут изазивања, потенцијално смртоносног, електричног мучења које сте можда виђали у филмовима или на телевизији.
Ауто батерије су и даље опасне
Ваша батеријска батерија, сам по себи, можда неће бити способна да доведе до смртоносног или чак приметног електричног удара, али то не значи да није опасно. Главна опасност која се односи на акумулаторске батерије је експлозија која може настати због појаве познатог као "гаса", где батерија ослобађа запаљиви водоник.
Ако се водоник пламен упали искром, читава батерија може експлодирати, туширајући се с сумпорном киселином. Због тога је толико важно да пратите правилну процедуру приликом прикључивања каблова џампера или пуњача.
Друга опасност која се односи на акумулаторе има везе са случајним премошћавањем прикључака или случајним премошћавањем било којег жица или конектора + Б, као што је соленоид стартера, до тла. Док аутомобилска батерија не може да оптерећује опасну количину ампераже у тело, метални кључ има далеко мање отпорности и имаће тенденцију да расте изузетно вруће и чак може бити заварен на месту, уколико премаши позитиван акумулатор на земљу. То су прилично лоше вести.
Неки аутомобилски електрични системи су опасни
Сећате ли се када смо рекли да главни акумулатор батерија не може да електро-струјне, јер су само 12В? Па, то је тачно, али проблем је у томе што нису све батерије од 12В. Било је огромно потискивање почетком 2000-их да се пређе са 12В система на 42В системе, што би било много опасније за рад, али се прекидач никада није стварно материјализовао из разних разлога.
Међутим, хибридна и електрична возила често долазе са две батерије: традиционална оловна акумулаторска батерија за функције стартера, осветљења и паљења (СЛИ) и много већа напонска батерија или батерија за покретање електромотора или мотора. Ове батерије често користе технологију литијум-јонске или никл-метал-хидридне умјесто оловне киселине, а често се оцјењују на 200 или више волти.
Добра вест је да хибридна и електрична возила углавном не држе своје напонске батерије од било ког места где ћете вероватно ући у њих приликом несреће, а скоро увек користе неку врсту боје за упозорење о високонапонским жицама.
У већини случајева, високонапонске жице су наранџасте боје, иако неки користе плаву уместо тога, па је добра идеја да потврдите коју боју ваше возило користи пре него што покушате да радите на њему.
Када 12 Волт електричних система у ствари могу да вас шокирају
Иако не можете да ударите струјом једноставним додиром терминала редовне акумулаторске батерије, због ниског напона, можете добити гадни шок од осталих компонената традиционалног електричног система аутомобила.
На примјер, у системима паљења који користе поклопац и ротор, намотај за паљење се користи да би се обезбедила огромна количина напона који је потребан да потисне варницу преко ваздушне празнине свјећице. Ако напредујете напетост, обично додиривањем жице за свјећице или жице за проводнике са издувном изолацијом, а док додирујете тло, сигурно ћете осећати угриз.
Разлог због којег можете да се шокирате додиром истрошене жице за свеће, док додирујете терминале батерије неће учинити ништа, то је да је напон који се испразни помоћу калема за паљење довољно висок да прође контактни отпор ваше коже.
Добивање оваквог оружја и даље ће вас убити, али и даље је добра идеја да се у сваком случају изједначите, нарочито ако се бавите вишим напоном система за паљење без дистрибуције.
Дакле, шта је са трајном батеријом за мучење?
Заправо је језгро истине скривено у сцени коју смо отворили. Ако злочин почиње са аутомобилском батеријом, коју повезује са другим уређајем, а затим га користи за мучење хероја, то је ситуација заснована на стварности.
Постоји веома стваран уређај познат као пицана, који је погоњен са уобичајеном батеријом од 12В, способан да испоручује електричне шокове врло ниске ампераже на високим напонима, што је, као и узимање жице од жице, изузетно непријатно.
Дакле, приликом хватања терминала ваше батерије није вероватно да ће обезбедити чак и најслабије шокове, а камоли да вас убије, ово је тропе које можете мање-више дочекати до уметничке дозволе.