Избегавајте да се повучете са овим сјајним радарским детектори
Свако је крив за постизање оловне ноге једном у неко вријеме. Ако сте тешки на педалу, немојте се ослањати на своје мераче јер понекад једноставно не функционишу. Хајде да се суочимо са тим: Видети плаве и црвене стробе светлости које се појављују у вашем ретровизору је једно од најгорег осећаја док сте на путу.
Срећом, постоје радарски детектори који вас могу избјегавати на мјесту гдје су те брзине замке, тако да можете избјећи плаћање великих казни и добити бодове на вашој лиценци.
Нисам сигуран који детектор купити? Без обзира да ли тражите најбољи опсег, најбољи дизајн или најбољу вредност, ови осам радар детектора су ваше картице без бекства.
Радар / Ласер детектор за високе перформансе Пасспорт С55 Пасспорт С55 је више од живота до свог имена са изврсним перформансама. Међутим, С55 додаје још један слој изврсности са уграђеном 720п видео / аудио веб камером која се лако монтира на вјетробран као камерица. Могућност пружања дуготрајног упозорења на свим радарским и ласерским опсезима (К, Кс и КА), укључена дигитална обрада сигнала помаже у смањењу броја лажних аларма уз обезбеђивање максималног опсега за детекцију. Укључени мод ауто сенситивити помаже у идентификацији других радарских извора из стварних претњи како би се елиминисали лажни позитиви. Одговарајуће одбацивање саобраћајног сигнала Есцорт-а је у возилу, што помаже да се одбију међудржавни сензори саобраћаја како би се елиминисали још већи претњи.
С55 је такође компатибилан са Есцорт Ливе, мрежом за заштиту биља у реалном времену компаније која вас упозорава на предстојећа упозорења која пружају други корисници. Ово откривање пријетњи у реалном времену помаже вам да приступите локалним подацима о ограничењима брзине које иначе не бисте имали (поготово ако возите на путевима којима сте другачије упознати). Поред тога, радарски пријемник "В-тунинга" компаније Есцорт нуди екстремно детекцију дугог опсега како би смањила шансе за карту. Осим радарске детекције, укључена меморијска картица од 16ГБ повећава количину меморије коју камерица дасхбоард-а може снимити за додатну заштиту док је на путу.
Униден Р3 је детектор радарских радара који нуди разноврсне карактеристике које ће га учинити савршеним пратилачем аутомобила, било на дугим путовањима или само вожњом по граду. Он нуди 360 степени, обраду дигиталног сигнала пуног спектра који омогућава, теоретски, нема слепих тачака (одличан за откривање чак и најкрупнијих скривених крстарица). Уграђена ГПС функција додаје додатну детекцију црвене светлости, замку која многи падају чак и код једноставних радарских детектора.
Укључили су неопходне К Фалсе и КА Фалсе филтре, особину која ће помоћи да се ограниче бучне интервенције од одређених старијих модела аутомобила (као што су Цадиллацс). Та последња карактеристика је пресудна за елиминацију лажног позитивног откривања радара. На крају, ограничена је контрола гласа, тако да не морате да скидате руке са точкова, а чак је и тиха операција тако да једини људи који знају да користите детектор радара су они који желите да знате.
Подржан називом Цобра, ЕСД7570 деветопасовни радар и ласерски детектор нуди 360 степени заштите на само део цене. Користећи Спецтер неоткривену технологију, Цобра вам помаже да будете имуни на детекторе детектора Спецтра И детектора, тако да можете добити помоћу једног без ухваћивања. Ултрабригхт екран дозвољава да одмах сазнате када је пријетња откривена и наставља да вам пружа упозорења за близину, тако да знате када се претила. Поред тога, Цобра обезбеђује посебна упозорења за Кс, К и КА опсеге, као и ласерске и ВГ-2 сигнале. Укључивање режима градских и аутопутева помаже у смањивању лажних упозорења и укључује систем упозорења о саобраћају који помаже да се прави прави претњи од лажних. Захваљујући Цобраовим заштитним сигнализаторима, аларми на возилу држе возаче свјесне приближавања хитним возилима, жељезничким прелазима или другим опасностима од путева који могу бити опасни.
Када је у питању опсег детекције, неколико детектора радара то ради боље од Валентине Оне. Детектор од 10,6 оунта, детектор од 6 к 2,5 к 4 инча, обећава одличне перформансе, захваљујући вишенаменским радарским антенама. Помоћу једне напредне и једне позади антене, Валентин ће помоћи у идентификацији смера сигнала. Валентин може открити ласер, као и Кс, К, Ку и Ка бендове. Иако нису потврђени од произвођача, онлине прегледи су причвршћивали Валентинов сигнал до скоро пет миља.
Када се открије пријетња, Валентинеов ауто-муте функција ради на томе да вам пружи потпуну тачност првог упозорења, а затим бирање звука уз сваки узастопни упозорење како бисте избјегли досадан возач. Нажалост, недостају ажуриране функције попут ГПС технологије која помаже да се избегну многи извештаји о лажним сигналима или рано упозорење за камере црвене светлости и брзине. Интерфејс је поједностављен, мада не као дигитални или напредни као садашње актуелније опције. Главно дугме укључује и искључује Валентине, подешава јачину звука и нуди вам прецизну количину информација које су вам потребне, као што је откривање опсега, снага итд.
Максимално од 1,9 килограма и 5,4 инча, Мак 360 је већи од већине детектора на овој листи, али са великом величином долази већи скуп функција. Са сличном функцијом која је постављена на Пасспорт Мак2, Мак 360 додаје побољшања као што су упозорења на смеру на екрану, која вам говори о правцу од којег долази радарски пинг. Мак 360 открива све тренутно коришћене законске пропуснице: Кс, К, Ка, Ка-Поп, плус детекцију ласера. Мак 360 укључује поставку "Ауто", која шири опсег детекције на основу брзине возила (тако да ћете имати већи опсег на аутопуту и краћи опсег на приградским улицама).
Као што то подразумева име, комбинација ГПС-а, Есцорт Ливе-а за резултате са мноштвом резултата и заштитом од 360 степени испуњава Мак 360 до обода са карактеристикама. Додатне функције укључују упозорење о прекорачењу брзине, свјетла за приказ који показују различите врсте детекције радара и Блуетоотх везу путем паметног телефона путем Есцорт Ливе-а. Прединсталирана база Дефендер бележи камере црвене боје и брзине, мада се неки корисници Есцорт-а жалили да је база података премала и да Есцорт не нуди честе надоградње.
Интелигентни и високи перформанси, Есцорт иКс нуди неке од најдужих потенцијалних опсега на радар детектору преко фреквенција Кс, К, КА и ПОП. Покривен супериорном осетљивошћу, покривеност максималним опсегом је прави подстицај возачима који су константно на путу, посебно на дугим деловима аутопута, где напредна детекција може учинити све разлике. ДСП технологија Есцорт-а и њени унапређени ласерски сензори пружају једну од најранијих упозорења за претње и замке за праћење брзине које би могле бити на путу испред.
Ескортова откривена лажна претња комбинује се са ГПС-ом за аутоматско откривање и поправљање лажних аларма за драјвере. Синхронизацијом у Ливе заједницу Есцортс-а, корисницима иКс-а је омогућена заштита картона у реалном времену против фото-провере, опрезних подручја и живих полицијских упозорења, захваљујући великом броју корисника који раде иза сцене како би се заштитила од детекције опасности и 10.000 радара и брзина камера унутар Сједињене Државе.
Направљен од две АА батерије, Соло С3 Есцорт је лични бежични радарски детектор на овој листи, али се одваја од паковања додавањем фактора погодности. Сетуп је једноставан као и његови ривали, само га поставите на ветробранско стакло или управљачку плочу и возите. Ако сте неко ко често пребацује аутомобиле или често путује, недостатак потребног кабла за напајање чини С3 непосредним разматрањем. С3 може да открије уобичајено ширење радарских, поп и ласерских фреквенција, и чак нуди безбедносни сигнал који вас упозорава на хитна возила у непосредној близини. Нажалост, док је опсег рада за детекцију батерије ограничен, ипак, он може и даље пружити довољно покривености за вожњу у већини градских и урбаних средина.
Да би помогао у очувању батерије, С3 ће се аутоматски искључити након што возило заустави више од 25 минута. Све у свему, век трајања батерије С3 ће бити око 30 до 40 сати (чак и са функцијом очувања батерије) пре него што затреба нове батерије. Поред свог бежичног идентитета, С3 нуди стандардизовану функцију у складу са својим Есцорт сиблингима, укључујући ОЛЕД дисплеј високе резолуције који идентификује јачину сигнала, врсту претње и четири нивоа осветљености. Доступни су ауто, аутопут и градски режим, што омогућава С3 да одреди одговарајући опсег за идентификацију претњи и смањи лажне упозорења. Нажалост, недостају ГПС упозорења, што значи да не нуди црвено свјетло или детекцију камере брзине. Али, ако сте путник који често помера аутомобиле, С3 је сјајан избор који иде на било који начин.
Иако већина радарских детектора није изузетно значајна у дизајнерском одељењу, глатке линије Белтроницс ГТ-7 и комбинација бакра и црне боје чине то истичући. За разлику од неких детектора који се осећају блокираним, ГТ-7 осећа као да је дизајниран тако да изгледа добро како делује. На 1,5 фунти, 8 к 2 к 8,5 инча ГТ-7 је један од дужих детектора на овој листи, али се осећа добро изграђеним. Подешавање не захтева пуно времена са брзим, једноставним притиском магнетног држача на ветробранско стакло и покретањем кабла за напајање на утикач снаге 12в. Кабл за напајање помаже ГТ-7 серији ЛЕД светала која упозоравају возача на откривање закона. Поред тога, дисплеј високе резолуције на самом детектору приказује врсту, снагу и квалитет сигнала.
Такође су доступни подаци о брзини у реалном времену одређени помоћу укљученог ГПС-а који упозоравају возача када иду пребрзо. На располагању су три режима вожње, од којих свака ради на смањењу или повећању подручја сигнала у зависности од окружења за вожњу како би се уклонио потенцијални лажни упозорења. Детекција пријетњи се обрађује изузетно брзо, захваљујући микропроцесору за процесирање дигиталних сигнала, који такође ради на идентификацији лажних сигнала из правих упозорења. Сви потенцијални појмови за спровођење закона су уграђени у ГТ-7, који нуди потпуну заштиту у виду радар детекције од 360 степени. Иако недостаје податак о популарности, укупни изглед ГТ-7 одговара само његовом функцијом и детекцијом дугог домета.