Како Убер ради и за и против и против

Услуга дељења вожње се користи широм света

01 од 13

Убер је услуга "Риде-Хаилинг", омогућена паметним телефонима, алтернатива за такси кабине

Од свог лансирања 2012. године, Убер је постао најпознатија алтернатива традиционалним таки таксама. Убер возачи немају посебне дозволе; они користе своја лична возила за понуђене попусте. Ридинг-хаилинг и плаћање се рукују помоћу апликације за паметне телефоне, а не морате да рукујете готовином или чак нисте савјетовали вашом Уберовом возачу.

Убер возачи не могу да ухвате улице, што је највећи разлог због чега Убер није баш такси провајдер. Умјесто тога, Убер је нека врста услуге за изнајмљивање аутомобила која се ослања на технологију паметног телефона као управника за отпремнине и накнаде.

Убер је у 377 главних градова широм света. Било да путујете у Сијетл, Дубаи, Токио, Лондон, Париз, Монтреал или Чикаго, можете очекивати да Убер вожња буде доступна у тим градовима и другим већим метро центрима.

Убер је за одрасле и захтева од свих власника рачуна да буду старији од 18 година.

02 од 13

Како функционише Убер Искуство

Убер је намијењен лакшим кориштењем такси.

Убер процес:

1. Инсталирајте апликацију на паметном телефону и креирајте онлине Убер налог. Ваша кредитна картица ће бити приложена вашем рачуну, тако да никада не морате да руководите готовином.
2. Када вам треба вожња, користите апликацију да бисте испричали Уберу своју локацију за преузимање. Ваш телефон ГПС вам може помоћи у томе. Постоје и текстуалне поруке и алтернативне апликације за мобилне уређаје за коришћење апликације.
3. Убер ће вас упутити да потврдите колико минута ћете чекати. Возови су уобичајено од 3 до 10 минута у главним центрима.
4. Убер ће вас онда послати када дође до вожње. Апликација Убер ће вам такође показати детаље о возачу, његовом имену и фотографији и типу аутомобила који вози.
5. Узмите вожњу, опционално делите са било којим другим корисницима Убера који могу поделити цену путем електронске поште са собом.
6. Плаћање се обрађује невидљиво, без потребног савета . Само изађите из кола на крају и захваљујте се.
7. Након ваше вожње, оцењујете возач на скали од 1 до 5 (љубазност, сигурност, чистоћа). Слично томе, возач вас оцјењује од 1 до 5 (љубазност). Напомена: Погледајте испод у овом чланку како бисте сазнали како провјерити свој Убер рејтинг.

То је то. Искуство Убера је дизајнирано да буде врло једноставно и практично, али уз пажњу праћења и повратних информација клијената.

03 од 13

Зашто људи воле Убер толико?

Уберова жалба се врти око трофејне цене, стандарда квалитета и удобности.

Такси возачи таксија мрзе Убер јер Убер подрива своје накнаде до 50%. Ово је један од главних разлога који возачи воле користећи Убер.

Осим тога, људи коментаришу да су Уберови аутомобили чистији, новији и мирнији много лепши од старих старих јаолопија које возачи таксија обично користе.

Убер јахачи описују да им се допада погодност невидљивог плаћања и да су савети и гратуности већ уграђени у цену Убера. Ово је много пријатније него што се мора суочити са грубим таксистима који траже новац да би могли заобићи надокнаде за кредитне картице.

Убер обрађује све ове детаље у погодној апликацији за смартпхоне коју инсталирате на телефону, од којег ауторизујете плаћања преко кредитне картице. Убер послује само на делу трошкова режијских трошкова традиционалних такси компанија, и они преносе те трошкове на путнике у виду смањених цена.

Цијели модел Убера претња традиционалним компанијама таки такси, који су до сада имали монополе на тржишту путничких аутомобила.

04 од 13

Убер је у просеку 25% до 50% јефтинији од такси кабина!

Иако се стопе разликују у односу на град и време дана, постоје знатни јавни подаци који показују да УберКс ридесхаринг може бити јефтинији од 25% до 50% од локалног такси кабине.

Напомена: Убер наметне "нагли проценат" за врхунске догађаје као што су главне спортске утакмице и новогодишње вече, када се њихови трошкови вожње могу пасти за 2к до 5к током неколико сати. Међутим, по правилу, вожња Убер-а је јефтинија од таки такси.

Важна напомена: Убер не подржава нити подстиче одлагање; било какав Убер урачунат у цену вожње коју плаћате са кредитном картицом. Такси кабине, с друге стране, очекују додатни контејнер од 15% изван тарифе.

Извори података упоређивања цена:

• 10 и 3 Канаде
• Цхоице Аустралиа
• Телеграпх УК
• ТакиФареФиндер

05 од 13

Убер одговара брже од такси кабина

Пошто је Убер атрактиван за возаче да се придруже, број расположивих возача обично резултира веома брзим временом одзива. Иако се то свакако разликује, возачи Убера описују да добијају своје пицкупе у року од 3-10 минута одласка, док таксији могу трајати 30-45 минута након изласка.

Пошто возачи Убер свакодневно оцјењују сваки пут, постоји подстицај да будете брз и сигурни.

Ридери обично наводе своје разлоге за боравак у Убер-у је кратко време чекања уз једноставна плаћања.

06 од 13

Убер нуди различите услуге

Убер нуди низ сервисних нивоа, који се протежу од појединачних возача и група до извршних лимузинских услуга. Убер нуди пет нивоа услуга:

1. УберКс је најјефтинији и најчешћи облик Убера. Редовни потрошачки аутомобили, до 4 кола. Возила морају бити 2000 модел године или новија. Цене су обично пола од таксија у истом граду.
2. УберПООЛ, понуђен у неким градовима, омогућава вам да поделите вожњу са другом особом и поделите трошкове.
3. УберКСЛ је услуга која је могу примити 6 путника са СУВ-ом или миниваном; скупљи од УберКс-а.
4. УберСелецт нуди луксузне лимузине са кожним ентеријером, укључујући марке као што су Ауди, Мерцедес, БМВ, које су заједнички брендови возила. Очекујете да платите премијску цијену и сместите до 4 возача.
5. УберБЛАЦК је луксузни лимузински сервис са возилима посвећеним услугама извршног нивоа.

07 од 13

Оцените свог возача на скали од 1-5 после сваке вожње

Дио апелације Убер-а је да су возачи под великим притиском да пруже пријатно, сигурно, брзо и чисто искуство за путнике. Ово се постиже минималним потребним корисничким рејтингом од 4,6 од 5,0. Сваки путник оцјењује сваки возач на сваком путовању.

Сваки град Убер поставља своје стандарде за оно што ће прихватити за најнижу могућу просечну оцјену од својих возача. Чим дривер пада испод тог стандарда, они се деактивирају као возач.

Као што можете претпоставити, овај систем оцењивања је снажан подстицај возачу да напорно ради на задовољству путника.

08 од 13

Возачи оцјењују путнике, превише

Убер то не открива директно директно, али сваки возач добија вашу оцјену пре него што одлучи да вас покупи. И да, сваки возач ће вас упознати одмах након што напустите возило Убер на месту испуштања.

Намјера путника је да заштити будуће возаче од сукоба, насилних, агресивних и пијаних / оштећених путника.

Уколико Ваша оцјена пада знатно испод 4,5 / 5, Убер може да вас санкционише тако што вас забрањује да користите услугу привремено или трајно.

09 од 13

Како провјерити вашу личну убер рејтингу

Имате прилично брз приступ вашем личном рејтингу Убер. Да бисте подстакли љубазније и нежније понашање возача Убера (зауставите врата за затварање!), Оцјењивач возача се приказује одмах испод свог имена у менију апликације Убер.

Размислите о понашању - возач гледа.

10 од 13

Убер је виртуална компанија; Возачи су (намеравају да буду) извођачи

Ово је правно спорно питање. Убер може понудити ниске цене јер плати своје возаче као приватне извођаче радова, а не као запослене са пуним радним временом.

У 2015. години, судија у Калифорнији се није сложио с тим и одлучио је да су возачи Убер заправо запослени који заслужују користи и бриге за запослене.

Ово је регулаторна одлука која се не дели широм свијета, али то представља тешку позицију за Убер-а чије су операције засноване на подједнаким трошковима и возачима с посебним временом. Бити владајући као послодавац, а не генерални извођач може потенцијално да врши притисак на компанију да троши милионе долара у трошкове да обезбеди социјалну сигурност и здравствене користи својим возачима.

11 од 13

Лако и приступачно постаје возач убери

У великим градовима возачи таксија такси плаћају 500 до 1200 долара месечно њиховој матичној компанији и граду. Овај трошак укључује услуге отпреме и администрације и све додатне таксе које такси компанија одлучи да уплати својим возачима.

Убер не наплаћује ни једну од ових мјесечних накнада за своје возаче. Ово је део зашто таксисти мрзе Убера, и зашто толико аматерских возача привлачи вожњу за Убер.

Захтеви урби: ако имате 21 годину, поседујете чисту евиденцију возача и криминални досје, имате осигурани ауто старији од 10 година, а ако имате 50 долара у кешу, теоретски можете постати возач Убер.

Убер ће потврдити да сте законски способни возити у свом граду, осигурати основну одговорност са минималним покривањем у складу са вашим локалним законима и да је ваш аутомобил лиценциран и поседује 4 врата.

Ваше возило ће морати да прође механичку контролу у продавници одобреног техничара (50 УСД новчане накнаде коју ћете морати одвојити).

Провера позадине Убера ће се размотрити у последњих 7 година ваше криминалне историје, где ће Убер тражити озбиљне прекршаје попут прекомерног убрзавања, вожње током алкохола, сексуалних злочина или других кривичних дела.

Дакле, укратко: ако сте искрен особа са новијим 4-вратним аутомобилом и ако сте поуздан и сигуран возач, можете бити убер возач у року од двије седмице.

12 од 13

Убер Цомпетиторс

Такмичари у Убер-у укључују:

1. Лифт
2. Цурб
3. Хаило
4. Сидецар

13 од 13

Контроверза над Убером

Убер је одличан пословни модел; дефинитиван брзи ударац на покварени и ниско-квалитетни монопол таксијских кабина. Убер жели возачима да обезбеди практично, приступачно и чисто искуство вожње и одузме му исплате плаћања готовине и наговештаја.

Нажалост, Убер се плаши лошег управљања и упитних пословних избора. Иако је искуство у великој мјери позитивно за своје потрошаче, Убер треба да зарађује повјерење и поштовање општина и спровођења закона, и показати више пажње у својим маркетиншким стратегијама и одговорима на повратне информације заинтересованих страна. Прочитајте више детаља о контроверзи над Убером .

Мисли једне путнице на Убер вс. традиционалне таксијске кабине

Убер није савршен, а хапсени су оптужбама да процес њеног снимања и раст цијена стварно оставља много жеља. Такође се мора доказати у великој тврдњи о осигурању против једног од својих возача. Али у свијету слободног тржишта, вријеме је да такси такси морају очистити свој чин и пружити више вриједности за цијену. Такси аутомобили су стари, смрдљиви и слабо одржавани. Такси возачи немају мотивисаност повратним информацијама да буду љубазни и хитни. Власници такси компанија воле да својим запосленицима зараде апсурдне таксе. Убер можда неће бити коначан одговор за побољшање таки услуга. Али то је гурнуло свет у добром смеру, а сви путници имају користи од конкуренције на монополизираном тржишту. Дефинитивно пробајте Убер за себе и одлучите се да ли вам се свиђа.